據(jù)彭博社報道，寶馬集團高管日前表示，該公司將于本月底解決因更新供應(yīng)管理（物流）體系而導(dǎo)致的零部件供應(yīng)短缺問題。
寶馬集團CEO諾伯特·雷瑟夫日前在法蘭克福車展上表示：“我們對此（零部件供應(yīng)短缺）感到遺憾，在9月份一定會解決這一問題。”寶馬售后與零部件業(yè)務(wù)負責(zé)人Peter Schwarzenbauer也表示，該公司的零部件供應(yīng)鏈到9月底將恢復(fù)正常運營。
自今年6月初以來，寶馬集團開始實施新的供應(yīng)管理體系，之后其位于德國丁格芬（Dingolfing）的中心倉庫無法立即交付充足的零部件；該倉庫向德國40個寶馬零部件分銷中心和300個維修站供應(yīng)零部件。
部件供應(yīng)的延誤也在全球范圍引起連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致寶馬集團數(shù)千名客戶受到影響，波及范圍包括澳大利亞、南非、比利時、羅馬尼亞、加拿大與美國，而位于中國國內(nèi)的部分寶馬經(jīng)銷商也受到影響。
Peter Schwarzenbauer表示，為了盡快向分銷中心與維修店供應(yīng)零部件，丁格芬倉庫的員工們自6月份以來就實施每周6天、每天三輪輪班的工作制度。
寶馬集團CEO諾伯特·雷瑟夫日前在法蘭克福車展上表示：“我們對此（零部件供應(yīng)短缺）感到遺憾，在9月份一定會解決這一問題。”寶馬售后與零部件業(yè)務(wù)負責(zé)人Peter Schwarzenbauer也表示，該公司的零部件供應(yīng)鏈到9月底將恢復(fù)正常運營。
自今年6月初以來，寶馬集團開始實施新的供應(yīng)管理體系，之后其位于德國丁格芬（Dingolfing）的中心倉庫無法立即交付充足的零部件；該倉庫向德國40個寶馬零部件分銷中心和300個維修站供應(yīng)零部件。
部件供應(yīng)的延誤也在全球范圍引起連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致寶馬集團數(shù)千名客戶受到影響，波及范圍包括澳大利亞、南非、比利時、羅馬尼亞、加拿大與美國，而位于中國國內(nèi)的部分寶馬經(jīng)銷商也受到影響。
Peter Schwarzenbauer表示，為了盡快向分銷中心與維修店供應(yīng)零部件，丁格芬倉庫的員工們自6月份以來就實施每周6天、每天三輪輪班的工作制度。
