據韓國媒體報道，隨著現代汽車土耳其工廠的產量提高1倍，現代對歐洲市場的攻占速度也不斷加快。土耳其工廠可為亞洲、歐洲、非洲、中東等四大重要地區(qū)供應汽車貨源，尤其是韓國與歐盟締結關稅同盟關系后，可零關稅出口至歐洲市場，i10等現代旗下歐洲戰(zhàn)略車型也將大量投入生產。
11月10日，據現代汽車方面表示，位于土耳其伊茲密特市的現代土耳其工廠現已完成擴建，年產量從10萬輛提至20萬輛，投資額達4.75億歐元(折合人民幣約38.64億元)。土耳其工廠占地面積68.7萬平方米，此次更新了沖床、車身、粉刷、裝潢施工等部門的汽車生產設備及零部件，并且物流倉庫、送貨檢查部等部門則新增了諸多尖端的附帶設施。
在此次擴建之前，土耳其工廠是現代汽車工廠中最落后的工廠?，F代汽車相關人士表示：“土耳其工廠雖為現代汽車海外生產基地中最落后的工廠，但通過此次的投資擴建，已成為最尖端的工廠。”
據悉，明年10月15日起，i20后續(xù)高性能車型、GB項目也將投入生產。從新型i10的企劃、開發(fā)到生產，全過程均在歐洲展開，是現代汽車真正意義上的歐洲戰(zhàn)略車型?，F代汽車相關人士表示：“土耳其工廠作為現代汽車的兩大歐洲生產據點之一(另一據點為捷克工廠)，將發(fā)揮出其軸心的作用。”
現代汽車以擴建土耳其工廠為起點，將正面沖擊歐洲市場。土耳其工廠在新設備投入后，生產效率有了大幅提高。平均每輛汽車的生產時間由今年年初的31個小時縮短至27個小時，而明年將再接再厲，縮短至22個小時。
