6月2日，大眾汽車公布了上月美國市場銷量數(shù)據(jù)，在連續(xù)滑坡3個月之后迎來回增。高爾夫成為增長主力，捷達（新車對應(yīng)中國速騰）轎車和途觀止跌，但帕薩特、捷達SportWagen和甲殼蟲仍然銷量下降。
終結(jié)3個月連降
2015年5月份，大眾乘用車品牌在美銷量為34,758輛，較之2014年5月的32,163輛，同比增長8.07%。1至5月份，大眾品牌累計在美國市場向消費者交付了144,006輛汽車，對比2014年前5個月的150,317輛，下跌4.20%。
2013年4月至2014年9月，大眾乘用車品牌曾連續(xù)18個月在美國市場銷量同比下行。盡管從2014年10月開始，到2015年1月接連4個月增長，但增幅居低。例如11月較10月增幅減半，12月更是只有0.1%的微弱增長。
從2月份開始，到4月份大眾在美銷量又連續(xù)3個月下降，其中2月同比下滑5.17%，3月同比下跌18.23%，4月下降2.67%。也就是說，今年5月份大眾在美終結(jié)了3個月連降。
雖然累計銷量未能止跌，但大眾高管表示，無意打價格戰(zhàn)以改善局面。大眾汽車集團負責營銷和銷售的董事會成員克里斯蒂安·科林勒（Christian Klingler）表示，寧可犧牲市場份額也不會急功近利降低定價，“我們在定價策略上沒有看到需要進行大幅更改的需要。”
高爾夫暴漲
在各車型系列中，和過去幾個月類似，高爾夫依然因為新車的加入使得銷量大幅飆升，銷量更高的捷達和帕薩特則仍舊同比滑落，但捷達的轎車版本已經(jīng)回漲；途觀等車型也停止同比滑坡。
高爾夫系列5月份在美銷量從2014年5月的1,793輛同比飆升251.80%至6,308輛；1至5月累計銷量從8,941輛同比提高174.90%至24,579輛。高爾夫SportWagen和高爾夫GTI成為增長主力。
銷量最高的捷達系列從2014年5月的13,915輛同比下跌7.50%至12,875輛；1至5月累計銷量從64,217輛同比下跌12.90%至55,938輛。其中，捷達轎車5月銷量從12,049輛同比增長5.00%至12,650輛。
帕薩特轎車5月銷量繼續(xù)下行，從2014年5月的8,955輛同比下滑8.70%至8,180輛；累計銷量從42,553輛同比下滑17.30%至35,211輛。
