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寶馬汽車自燃,變速箱的過熱問題分析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-03
核心提示:  隨著夏季氣溫的不斷攀升,各地發(fā)生的汽車自燃現(xiàn)象引起了我們的注意,與其他火災(zāi)一樣,汽車自燃同樣具有著不可預(yù)見性,所以一旦汽車發(fā)
   隨著夏季氣溫的不斷攀升,各地發(fā)生的汽車自燃現(xiàn)象引起了我們的注意,與其他火災(zāi)一樣,汽車自燃同樣具有著不可預(yù)見性,所以一旦汽車發(fā)生自燃,很有可能給車主帶來的就不單單是經(jīng)濟(jì)方面的損失,同時會有生命危險(xiǎn)。夏天溫度不斷的升高,車主們不僅僅只意識到車輛發(fā)動機(jī)的保養(yǎng),自動變速箱的保養(yǎng)更不容忽視。
 
  大家知道自動變速箱過熱問題往往來自于散熱器流回變速箱的ATF流量不足,導(dǎo)致變速箱內(nèi)各零件潤滑和散熱不足而使零件燒毀。出現(xiàn)這種情況自動變速箱要去哪里維修呢?杭州騰驊自動變速箱維修專家提醒:在這種情況下,不妨在散熱器的回油管上接上一個ATF流量計(jì)即可檢查是否是由于散熱器流量不足而引起的故障。
 
  當(dāng)主油壓閥處于正常的平衡位置時,彈簧力和主油壓相平衡,油從油泵進(jìn)入主調(diào)壓閥,一部分用來供給變扭器和潤滑油路,多余的油則從泄油孔排出重新回到油泵。一旦在某種情況下需要提高油壓,比如汽車在爬坡時,系統(tǒng)主油壓需要提升,這時汽車加大油門,節(jié)氣門信號油壓增大,增壓閥將信號油壓增大,推動主調(diào)壓閥往右移動,主調(diào)壓閥進(jìn)入非平衡位置。
 
  變速箱的車輛往往自重較大,引擎排量大,離合器上需要承載的扭矩偏大,離合器容易打滑過熱,需要提升主油壓的情況多,行星輪系統(tǒng)需要充分的潤滑散熱,因此如不注意變速箱的散熱流量問題,往往會導(dǎo)致變速箱反復(fù)過熱,來回返工。此外,在維修變速箱時還不要忘記清洗或更換散熱器,以及翻新變扭器,這樣才能確保變速箱的維修質(zhì)量。
 
 

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