奇瑞將永久性關(guān)閉烏拉圭工廠 在巴西擴(kuò)充產(chǎn)能

　　奇瑞將徹底關(guān)閉烏拉圭工廠

　　西班牙埃菲通訊社（EFE）等外媒披露，奇瑞已經(jīng)通知烏拉圭政府，其當(dāng)?shù)毓S2014年9月停止運(yùn)行，2015年第三季度將永久性關(guān)閉。2008年奇瑞同阿根廷索克馬（MACRI）汽車集團(tuán)在烏拉圭合資建廠，坐落于烏拉圭首都蒙得維的亞市。奇瑞和索克馬股比為51:49，當(dāng)年3月15日實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)2萬輛。

　　烏拉圭勞動(dòng)部長(zhǎng)胡安·卡斯蒂洛（Juan Castillo）向媒體表示，由于巴西和阿根廷經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，加上對(duì)委內(nèi)瑞拉汽車出口銷量滑坡，奇瑞作出了這一決定，這意味著該工廠150名員工將被裁撤。在最巔峰時(shí)期，奇瑞烏拉圭工廠有300名員工。

　　卡斯蒂洛估測(cè)稱，如果將奇瑞烏拉圭工廠項(xiàng)目相關(guān)和惠及的其他企業(yè)計(jì)入在內(nèi)，最終工廠關(guān)閉將影響超過1,000人。

　　另外，阿根廷的匯率限制和進(jìn)口清關(guān)延遲也是造成奇瑞決定關(guān)閉烏拉圭工廠的原因。不過目前尚無跡象表明奇瑞將拆除烏拉圭工廠，或者轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)。

　　根據(jù)奇瑞國(guó)際網(wǎng)站資料，該公司目前在全球范圍內(nèi)設(shè)有14家海外KD散件組裝工廠，以及3座研發(fā)機(jī)構(gòu)。主要設(shè)廠的國(guó)家有：俄羅斯、烏克蘭、土耳其、意大利、伊朗、埃及、泰國(guó)、馬來西亞、越南、印尼、墨西哥、委內(nèi)瑞拉、烏拉圭和巴西，此外還在中國(guó)臺(tái)灣設(shè)有工廠。

　　南美地區(qū)一度成為新興汽車市場(chǎng)聚集地，巴西曾躋身中國(guó)最大汽車出口國(guó)。但隨著拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)再度陷入危機(jī)，巴西在內(nèi)的南美國(guó)家汽車銷量一落千丈。今年上半年，巴西汽車銷量同比下跌23.9%，全年預(yù)計(jì)下滑23%。

　　巴西投資有望擴(kuò)大

　　雖然在南美遭遇“落雪”，但奇瑞并不準(zhǔn)備在巴西工廠項(xiàng)目上打退堂鼓。奇瑞巴西總經(jīng)理彭建日前告訴媒體，2015年奇瑞巴西工廠預(yù)計(jì)將生產(chǎn)10,000輛汽車，很快將擴(kuò)大在該國(guó)的產(chǎn)出和銷量表現(xiàn)。

 

　　彭建表示，奇瑞正努力為巴西消費(fèi)者提供新的選擇方案。盡管中國(guó)車企已經(jīng)進(jìn)入巴西市場(chǎng)有年頭了，但當(dāng)?shù)叵M(fèi)者仍然對(duì)中國(guó)車不是太適應(yīng)，而是更喜歡四大車企的產(chǎn)品：大眾、通用、福特和菲亞特。

 

　　在車市艱難之時(shí)，不少車企紛紛裁撤成百上千員工并削減產(chǎn)出，但奇瑞卻在擴(kuò)大投資。

 

　　2009年奇瑞開始進(jìn)入巴西市場(chǎng)，以進(jìn)口形式銷售QQ、瑞虎和Celer（海外版風(fēng)云）。很快奇瑞公布了在雅卡雷伊興建工廠的規(guī)劃，投資額5億美元。工廠2014年8月動(dòng)工興建，當(dāng)前首款產(chǎn)品Celer已經(jīng)下線，包括掀背版和三廂版。較之進(jìn)口版，本土化的Celer更改了換擋桿等部位。未來奇瑞還將在該廠投產(chǎn)新QQ和瑞虎，覆蓋微型車、小型車和SUV細(xì)分市場(chǎng)。

 

　　2015年5月，中國(guó)總理李克強(qiáng)訪問巴西，奇瑞宣布了一項(xiàng)投資計(jì)劃，將圍繞雅卡雷伊工廠打造產(chǎn)業(yè)園，追加更多投資。項(xiàng)目占地面積超過450萬平方米，將擁有倉庫、物流公司、保養(yǎng)設(shè)施、零部件公司等25類業(yè)務(wù)，總投資7億美元。

 

　　產(chǎn)業(yè)園將使得奇瑞車輛能夠更好地服務(wù)于巴西消費(fèi)者，并且當(dāng)?shù)刂圃斓牧悴考衫绵徑膫}庫和設(shè)施。該園不僅將用于奇瑞，也將用于其他業(yè)務(wù)，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。