八月初，《紐約時報》中文網(wǎng)發(fā)表文章《產(chǎn)業(yè)鏈大逆轉，中國紗廠登陸美國》，講述中國的紡紗業(yè)成本比美國還要高30%，中國的紗廠開始在美國設廠。其實，紡紗業(yè)只是中國制造業(yè)的一個縮影，隨著人工、能源等成本的增長，中國制造業(yè)的國際競爭力受到挑戰(zhàn)。
人工成本提高是直接原因
美國波士頓咨詢集團（BCG）日前發(fā)布報告《全球制造業(yè)的經(jīng)濟大挪移》顯示，中國的制造成本已經(jīng)與美國相差無幾。全球出口量排名前25位的經(jīng)濟體，以美國為基準（100），中國的制造成本指數(shù)是96，即同樣一件產(chǎn)品，在美國制造成本是1美元，那么在中國則需要0.96美元，雙方差距已經(jīng)極大縮小。
今年4月26日至27日在北京舉辦的“中國進出口企業(yè)年會2015暨中國對外貿易500強俱樂部年會”上，全國政協(xié)常委、工業(yè)和信息化部首任部長李毅中出席并演講。
李毅中表示，從國內看，制造業(yè)成本上升，舊力已消，新力將生，處在這樣一個交替期。能源、原材料、物流、土地和投融資成本，尤其是人工成本這幾年不斷地上升。統(tǒng)計表明，十年來我國人工成本上升了2.7%倍，制造業(yè)成本不僅高于東南亞、南亞、東歐，已經(jīng)達到了美國制造業(yè)成本的90%。其中珠三角、長三角達到美國制造業(yè)成本的95%，甚至有個別的例子，有企業(yè)家到美國辦紡織廠，因為比在中國辦成本還低。
BCG報告也認為，中國的制造業(yè)面臨很大的壓力，10年前，中國的制造成本低，而如今成本卻水漲船高。這主要歸咎于三個原因：一是中國工人的薪資提高了，依據(jù)生產(chǎn)力調整后的工資水平，從2004年的4.35美元時薪漲到2014年的12.47美元，漲幅達187%。二是匯率，2004年至2014年，人民幣對美元的匯率升了35%。三是能源成本，中國的電力消耗，從2004年的7美元每千瓦時上升至2014年的11美元每千瓦時，而天然氣成本則從5.8美元每百萬英熱單位升到13.7美元，漲幅138%。
“勞動成本是最直接的原因。珠三角、長三角這一帶的薪資水平跟以前相比有大幅提高。同時，中國工人的技術程度與美國工人仍有一定差距，也就是說一名美國工人可以完成兩件產(chǎn)品，而中國可能需要兩名工人。另外在一些設施上也存在差距，比如通信、交通、互聯(lián)網(wǎng)等物流方面的差異也導致了中國制造業(yè)的成本已經(jīng)與美國相差無幾。”廣東外語外貿大學廣東國際戰(zhàn)略研究院黃亮雄博士在接受記者采訪時說道。
李毅中也指出，工信部近期對5000戶重點工業(yè)企業(yè)做了調研，5000戶里面從事外貿的企業(yè)占41%，減少4.3%。因為外貿虧了，所以退出來。在2000戶的外貿企業(yè)當中，有六成企業(yè)訂單是持平的，還不錯。25%的企業(yè)訂單是減少的，增加的只有17%，總的來看訂單還是減少的，這是重點工業(yè)企業(yè)，一般企業(yè)更差一點。
“我們處在這樣一個調整結構、轉變方式的交替期。進出口數(shù)字出現(xiàn)了一些異常，我覺得是不難理解的，還要冷靜地分析。”李毅中提到，我們還要看到有利的因素，上海自貿區(qū)試點之后，天津、福建、廣東自貿區(qū)也已掛牌，不僅帶動京津冀和沿海地區(qū)的發(fā)展，還擴展了東亞特別是臺、港、澳的經(jīng)貿往來。
黃亮雄表示，自貿區(qū)實際上是一種自我開放的實驗，在實驗中重點做的是與國際規(guī)則的對接，換句話說自貿區(qū)主打的就是走出去的問題。在這個過程中，中國的基礎設施建設領域會迎來很多機遇，包括飛機、高鐵、建筑等大型工程都是利好的。
“雖然中國制造業(yè)的成本在上升，但是中國地大物博、人口眾多，在制造業(yè)不斷轉型的過程中，可以把東部地區(qū)一些勞動力成本較高的產(chǎn)業(yè)轉移到西部地區(qū)，甚至轉移到東南亞這些國家去，而中國需要特別抓取的就是微笑曲線兩端的重點工藝。”黃亮雄說道。
李毅中也談到，我國制造業(yè)綜合優(yōu)勢依然明顯，外商產(chǎn)品訂單回潮，應運而生。我國勞動力價格高了，但是綜合來看還是比其他的國家要強。我們有基礎，有技術，有資金，有市場。所以經(jīng)過比較，還是中國好。
調整結構堅持創(chuàng)新
李毅中指出，先進制造業(yè)是外經(jīng)外貿的物質基礎，實施“中國制造2025”，加快轉型升級，對外經(jīng)外貿提供有利的支撐。工業(yè)品占貨物貿易95%多一點，是我國外經(jīng)外貿的基礎，今年一季度工業(yè)品出口增長2.9%，雖然幅度下降了，但是已經(jīng)增長了，比較平穩(wěn)。
“目前中國已經(jīng)提出了‘中國制造2025’的口號，這個口號實際上就是中國在向著與世界工業(yè)對接的方向奮斗。”黃亮雄對記者表示，在“中國制造2025”的號召下，中國今后規(guī)劃發(fā)展的制造業(yè)主要有兩類，一類是高科技工業(yè)，如高鐵、3D打印等產(chǎn)品；第二類就是精細化工業(yè)，生產(chǎn)一些技術熟練的、產(chǎn)品附加值高的、偏勞動密集型的產(chǎn)品。
李毅中在談到保持進出口的重任時也指出，我國在裝備制造、機械、電子、信息產(chǎn)品已經(jīng)有相當?shù)乃健?jù)統(tǒng)計，在出口產(chǎn)品中占45%，去年的數(shù)字更高，50%多一點。這些產(chǎn)品技術含量高，性價比好。所以在這個基礎上大力發(fā)展智能制造，進一步提高附加值，采用國際標準讓市場認可，得到市場的廣泛承認。
中國的薄弱環(huán)節(jié)是基礎零部件、元器件，高組裝和原料加工代工組裝。所以今后在這方面要下大力氣，據(jù)統(tǒng)計，十年前60%的元器件和零部件是進口，現(xiàn)在這個比例從60%降到35%，當然還有很大的差距。但只有這樣才能讓我國的產(chǎn)品向中高端邁進。
黃亮雄認為，這就是未來中國在制造業(yè)領域需要奮斗的目標。為了實現(xiàn)這個目標，中國已經(jīng)相應做出了很多調整，比如產(chǎn)業(yè)規(guī)劃在向著高新技術領域轉移，高校改革也慢慢開始重視對技術工人的培訓，相信這些努力都會在未來有所成效。同時，互聯(lián)網(wǎng) 的概念也可以為物流成本和溝通成本的降低提供很多助力。
李毅中也提出，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng) 這個詞大家都熟悉，同樣要落地生根。政府和相關部門轉變職能，對我國企業(yè)走出去減少審批和審核，縮小核準投資項目的范圍。進一步落實金融支持外經(jīng)外貿的政策措施。“近日，國務院批準了關于政策銀行的改革方案，大家都看到了。這里面明確了開行、進出口銀行這些政策性銀行的審批定位。在這個基礎上可以煥發(fā)更多的活力，提高服務國家的戰(zhàn)略能力。”
黃亮雄表示，目前中國對制造業(yè)的重視程度以及社會對制造業(yè)的關注程度都不夠高，制造業(yè)的毛利率比金融等行業(yè)要低得多。因此，一方面，國家應該在對工人的鼓勵和補貼上加大力度；另一方面，國家要繼續(xù)鼓勵創(chuàng)業(yè)，發(fā)揮一些導向型的作用，引導大家向制造業(yè)方向靠近，并且要堅持創(chuàng)新驅動的戰(zhàn)略。
“一個國家，特別是像中國這樣的新興經(jīng)濟體，如果制造業(yè)不夠發(fā)達，將是一件非常被動的事情。”黃亮雄說道。
