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中國首次超過美國成為全球最大汽車市場

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-01-13  作者:未知

今天,中國汽車工業(yè)協(xié)會正式公布2009年汽車產(chǎn)銷量,其中產(chǎn)量1379.10萬輛,銷量1364.48萬輛,同比分別增長48.30%和46.15%。中國首次正式超越美國,成為全球第一大新車市場。2009年美國新車銷量為1043萬輛,比2008年銷量減少了280萬輛。

    汽車市場刷新產(chǎn)銷數(shù)字

 

乘用車產(chǎn)銷分別達到1038.38萬輛和1033.13萬輛,同比增長54.11%和52.93%,乘用車銷售首次超越千萬輛門檻。2009年轎車對車市的貢獻度達到56%,上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、比亞迪、奇瑞、廣汽本田、一汽豐田和吉利銷量位居前十。

 

商用車產(chǎn)銷分別達到340.72萬輛和331.35萬輛,同比增長33.02%和28.39%,結(jié)束了去年以來出口下滑導致銷售低迷的狀況,從工程用車恢復增長之后,商用車全行業(yè)也得到了好轉(zhuǎn)。

 

從2009年3月至2009年12月,我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)十個月達到百萬輛水平,主要是受《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》(簡稱《振興規(guī)劃》)出臺的影響,在減免購置稅、汽車下鄉(xiāng)、淘汰黃標車等政策出臺后,汽車市場隨即開始復蘇。2008我國汽車銷量僅為938萬輛,沒有實現(xiàn)突破1000萬輛的夢想,而在今年前10個月,中國汽車銷量就達到了1000萬輛。

 

此外,2009年我國汽車產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高,銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是:上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨、吉利,十家企業(yè)共銷售汽車1189.33萬輛,占汽車總銷量的87%,離《振興規(guī)劃》提出的產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家的目標,僅相差3%。

 

    三大因素左右2010年車市 

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚表示,盡管各方仍非常看好2010年中國汽車工業(yè)發(fā)展狀況,但三大領域的不確定將影響今年汽車產(chǎn)銷增速。他認為,2010年中國汽車出口形勢很難預測;而經(jīng)濟發(fā)展的總體趨勢中也存在不確定性;此外,相比2009年,今年的汽車購置稅等政策畢竟也有了一定的變化,因此2010年的汽車產(chǎn)銷增速或?qū)⒕S持在10%左右。

 

    與此同時,董揚認為,相對于2009年近50%的產(chǎn)銷增速而言,2010年10%的增速可以理解。"實際上,受金融危機的影響,2008年的汽車產(chǎn)銷狀況出現(xiàn)了'緩鈍',因此2009年產(chǎn)銷增速同比達到了40%多的增速。"董揚說,平均來看,近幾年來汽車產(chǎn)銷增速大概保持在20%左右的狀況,因此相對于2009年較高的產(chǎn)銷基數(shù),2010年10%的增速很合理。

 

 

 

 

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