研發(fā)了一批新型鎂合金產(chǎn)品
近年來(lái)，很多鎂冶煉企業(yè)不僅能生產(chǎn)原鎂，還能生產(chǎn)AZ、AM、AS系列鑄造鎂合金。2008年全國(guó)生產(chǎn)了鎂合金21.11萬(wàn)噸、鎂合金犧牲陽(yáng)極0.8萬(wàn)噸、鎂粒（粉）13.88萬(wàn)噸。東北輕合金廠于1962年生產(chǎn)鎂粒鎂粉，是我國(guó)第一家鎂粒鎂粉生產(chǎn)廠。很多研究院所、大學(xué)研制開(kāi)發(fā)了很多新型鎂合金，其中上海交通大學(xué)近年來(lái)研制與應(yīng)用的新型鎂合金有：高強(qiáng)鑄造鎂合金用于汽車(chē)輪轂、導(dǎo)彈艙體；高強(qiáng)變形鎂合金用于導(dǎo)彈彈翼；高溫鎂合金用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞；耐熱鎂合金用于汽車(chē)變速箱殼體、坦克發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室罩。
稀土鎂合金應(yīng)用有突破
合金中加入一定量的稀土元素，使得Mg-RE合金具有較高的高溫強(qiáng)度和優(yōu)良的抗蠕變性能，在
長(zhǎng)春應(yīng)化所研發(fā)的系列稀土鎂中間合金在耐熱、耐蝕、抗高溫蠕變、高強(qiáng)等多種鎂合金中得到越來(lái)越多的應(yīng)用。為美國(guó)通用汽車(chē)、日本、澳大利亞、德國(guó)、香港嘉瑞集團(tuán)、臺(tái)灣省及國(guó)內(nèi)等80多家知名企業(yè)、大學(xué)和科研院所提供19個(gè)品種100余噸稀土鎂中間合金及稀土鎂合金。長(zhǎng)春中科希美鎂業(yè)有限責(zé)任公司是以稀土鎂合金為核心產(chǎn)品的新材料高科技企業(yè)，在稀土鎂合金材料的研究與開(kāi)發(fā)上取得了一系列具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的成果。
鎂深加工技術(shù)的突破
鎂深加工技術(shù)與裝備落后一直是我國(guó)鎂開(kāi)發(fā)應(yīng)用的瓶頸。但近10年來(lái)，原國(guó)家科委下達(dá)“十五”及“十一五”攻關(guān)與技術(shù)支撐項(xiàng)目后，相關(guān)大學(xué)與研究院所、企業(yè)共同探討，鎂深加工技術(shù)的突破與提高加工裝備水平，使我國(guó)鎂及鎂合金加工工藝研發(fā)進(jìn)展加快。目前，在我國(guó)鎂深加工工藝：用低壓鑄造制造輪轂、艙體等軍、民用大型鑄件、采用大擠壓比開(kāi)坯/等溫軋制，軋制1.2~
鎂合金表面處理和鎂合金焊接技術(shù)已應(yīng)用于生產(chǎn)中
為提高鎂合金部件耐蝕性，多數(shù)要進(jìn)行表面處理。常用的鎂合金超聲陽(yáng)極氧化處理，膜層致密，耐蝕性高，適用各種鎂合金零部件表面處理。國(guó)內(nèi)進(jìn)行鎂合金表面處理技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的有：中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)金屬所、北京有色金屬研究總院、上海微循環(huán)所、北京師范大學(xué)、重慶豐泰、蘭州大成、西安理工大學(xué)及相關(guān)加工企業(yè)。
大連理工大學(xué)研制開(kāi)發(fā)了一套鎂合金焊接技術(shù)，現(xiàn)已成功地應(yīng)用于生產(chǎn)中，Mg-Mg、Mg-Al、Mg-鋼的焊接均達(dá)到國(guó)內(nèi)外使用標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)在自行車(chē)生產(chǎn)廠家已能自行解決鎂部件的焊接技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到用戶要求。
鎂深加工已初具規(guī)模，特色型鎂產(chǎn)業(yè)基地初步形成
目前，我國(guó)鎂板深加工以洛銅鎂板帶廠為代表，該廠在鎂及鎂合金熔煉鑄造、板材熱軋、溫軋技術(shù)方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，在生產(chǎn)常規(guī)鎂合金板的同時(shí)，生產(chǎn)純鎂帶用于科教、化工、醫(yī)療；還生產(chǎn)用于飛機(jī)蒙皮材料的室溫高強(qiáng)變形鎂合金，高壓縮屈服極限性能鎂合金，高溫高強(qiáng)變形鎂合金，用于固體燃料洲際導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)件及儀表艙的高溫高強(qiáng)變形鎂合金板材和導(dǎo)彈儀表支架及框架的超高強(qiáng)鎂―鋰合金板，用于通訊器材、電子裝置等電池片。2003年又研制開(kāi)發(fā)了用于航空搜潛的電池片，2005年開(kāi)發(fā)了變形鎂合金鑄軋技術(shù)，2006年進(jìn)行了中厚鎂板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、航天用超寬鎂板和衛(wèi)星用鎂板生產(chǎn)工藝試驗(yàn)。
東北大學(xué)材料電磁過(guò)程研究教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成功開(kāi)發(fā)了低頻電磁半連續(xù)鑄造技術(shù)和低頻電磁振蕩技術(shù)，利用該技術(shù)已成功研制出了直徑為Ф60～
鎂壓鑄的企業(yè)中具有代表性的有上海鎂鎂、南京華宏、重慶瑪瑞丁博奧、富士康（深圳、昆山、太原）科技集團(tuán)和可成科技集團(tuán)等。全國(guó)目前約有大小鎂合金壓鑄機(jī)近1000臺(tái)，在約120家從事鎂壓鑄加工企業(yè)中，富士康一家擁有壓鑄機(jī)350多臺(tái)。這些設(shè)備近一半是引進(jìn)德國(guó)、意大利、瑞士、日本等國(guó)家的壓鑄機(jī)；國(guó)產(chǎn)壓鑄機(jī)約占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)50%，以力勁集團(tuán)――深圳領(lǐng)威科技有限公司（力勁與清華大學(xué)合作）生產(chǎn)的壓鑄機(jī)為主。
采用擠壓技術(shù)生產(chǎn)鎂制品的企業(yè)有河南物華、山東費(fèi)縣銀光、維恩克（鶴壁）等，采用擠壓開(kāi)坯/等溫軋制生產(chǎn)鎂合金薄板，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。而哈工大采用大擠壓比開(kāi)坯/室溫軋制。全國(guó)約有大小鎂合金擠壓機(jī)近60臺(tái)。中北大學(xué)采用鍛造（壓）設(shè)備生產(chǎn)汽車(chē)用鎂合金輪轂。加工裝備水平提升了，鎂深加工技術(shù)有新的突破。同時(shí)，在我國(guó)已形成多個(gè)各具特色、初具規(guī)模的鎂產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)集群，分布在東到膠東半島、長(zhǎng)江三角洲，南到珠江三角洲，西到重慶、寧夏、青海，北到黑龍江的廣闊區(qū)域，初步形成了一條相對(duì)完整的鎂合金技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。這條產(chǎn)業(yè)鏈貫穿我國(guó)東西南北中，體現(xiàn)了從原料生產(chǎn)、裝備制造、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到產(chǎn)業(yè)化示范基地的鎂合金高技術(shù)產(chǎn)業(yè)格局，進(jìn)而帶動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，鎂深加工推動(dòng)了鎂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，并為我國(guó)實(shí)現(xiàn)由鎂資源大國(guó)向鎂應(yīng)用強(qiáng)國(guó)的跨越奠定了基礎(chǔ)。
