后危機時代，低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球經(jīng)濟轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的關鍵點。對于中國鋼鐵工業(yè)而言，若要在世界新一輪低碳競爭中成為領跑者而非追隨者，就必須加強原始技術創(chuàng)新，利用綠色工藝生產(chǎn)更加綠色的產(chǎn)品，走出一條低碳發(fā)展之路。
在日前舉辦的第六屆中國國際鋼鐵大會上，寶鋼集團董事長徐樂江公開表示，未來一段時間，資源充分利用技術和節(jié)能減排技術將成鋼鐵工業(yè)技術進步的主旋律。
傳統(tǒng)鋼材與替代材料之爭
隨著全球資源硬約束的加劇，后危機時代的傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)將不可避免地遭遇更多來自新型替代材料的強力挑戰(zhàn)。
事實上，鋼鐵與替代品的競爭由來已久。在資源硬約束的條件下，鋼鐵產(chǎn)品成本大幅上漲，顯著降低了產(chǎn)品的性價比，導致鋁、鎂、塑料、陶瓷、玻璃和復合材料等替代品，在汽車、包裝和機械等諸多領域與鋼鐵產(chǎn)品展開競爭。
2005年，國務院出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》正式提出，鼓勵研究、開發(fā)和使用高性能、低成本、低消耗的新型材料，以替代鋼材。
“鋼鐵與替代材料之間的較量，爭奪的是生存空間，更是鋼鐵作為基礎材料的主體地位。隨著替代材料技術進步的日新月異，鋼鐵產(chǎn)品在性能和質(zhì)量上，將承受更多的壓力和挑戰(zhàn)?！毙鞓方硎荆磥礓撹F技術創(chuàng)新的一大著力點就是，在堅守鋼鐵產(chǎn)品傳統(tǒng)應用領域的同時拓展新的應用空間，進而贏得新的生存空間。
冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)同樣認為，面對低碳經(jīng)濟，擴大鋼材的使用范圍是必然選擇。舉例來說，在材料轉(zhuǎn)換上，如何使用全鋼建筑替代混凝土建筑；在新型鋼鐵轉(zhuǎn)換上，如何在保障安全性的前提下，對汽車實行減重，從而節(jié)約鋼材和油耗。
除此之外，充分提高資源能源的利用效率也是鋼鐵工業(yè)“跑贏”低碳經(jīng)濟的關鍵一環(huán)。
不可否認，工藝技術落后導致的能源利用效率低下是我國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。據(jù)測算，我國能源利用效率只有33%，比國際先進水平低10個百分點；我國單位GDP能耗比世界先進水平高出2.4倍。
業(yè)內(nèi)人士建議，為提高現(xiàn)有資源和能源的使用效率，特別是二次能源的回收利用，鋼鐵工業(yè)必須不斷優(yōu)化原料結構和生產(chǎn)工藝，在降低消耗的同時走低成本、差異化發(fā)展道路。
低碳路線圖的較量
世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗表明，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展是以持續(xù)的技術進步來推動產(chǎn)業(yè)升級，通過波浪式、螺旋式上升軌跡，走出一條內(nèi)涵式發(fā)展道路。
步入后危機時代，鋼鐵工業(yè)的低碳競爭已經(jīng)悄然打響。如何依靠科技創(chuàng)新攻克低碳煉鋼工藝，同時開發(fā)綠色環(huán)保的新型鋼材品種，進而減少鋼鐵生產(chǎn)過程中的高消耗、高排放，是鋼鐵產(chǎn)業(yè)重新煥發(fā)生機的戰(zhàn)略機遇。
在鞍鋼集團總經(jīng)理張曉剛看來，面對向低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型的歷史機遇，鋼鐵工業(yè)不僅要積極開發(fā)、利用新能源，降低碳能源使用量；而且還要研究綠色鋼鐵新工藝。
太鋼集團董事長李曉波則認為，加快技術創(chuàng)新，必須從單點突破向全面創(chuàng)新進行過渡，加快低碳技術、工程技術、制造技術、信息技術和應用技術的研究開發(fā)。
據(jù)李曉波介紹，太鋼已經(jīng)把綠色低碳技術的集成創(chuàng)新應用到企業(yè)發(fā)展的全過程?！澳壳罢谌σ愿凹涌斓吞贾圃旒夹g研發(fā)，同時系統(tǒng)地制定低碳發(fā)展路線圖，力爭使用更低碳的工藝生產(chǎn)更加綠色的產(chǎn)品?！?/SPAN>
未來競爭鎖定四大領域
公開數(shù)據(jù)顯示，2004~2008年，我國鋼鐵行業(yè)科技人員數(shù)量從11萬人增加到16萬人，年均增長率達到50.25%，其增長速度遠遠超過全行業(yè)職工人數(shù)18%的年均增長率。同期，鋼鐵行業(yè)新產(chǎn)品銷售收入在總銷售收入的比重從14.2%增長到17.7%。
與此同時，我國鋼鐵行業(yè)能耗水平不斷下降。2009年，全行業(yè)綜合能耗只有0.62kgce/t。雖然目前我國鋼鐵行業(yè)綜合能耗的絕對值與先進水平還有不小的差距，但是其下降速度遠超其他發(fā)達國家。
根據(jù)《鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排指導意見》，到2011年，鋼鐵行業(yè)鋼渣綜合利用率、高爐渣綜合利用率和含鐵塵泥綜合利用率分別達到94%、97%和99%。截至去年，我國已經(jīng)提前完成了后兩項預定指標。
在中國金屬學會名譽理事長翁宇慶看來，未來一段時間，我國鋼鐵行業(yè)科技工作將重點關注如下四個領域：
一是發(fā)展高性能、高品質(zhì)和低成本鋼鐵產(chǎn)品。例如，增加爐外精煉比，大力推進潔凈鋼和優(yōu)質(zhì)鋼生產(chǎn)；提高產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，加速中低檔產(chǎn)品升級換代，提升高檔產(chǎn)品國產(chǎn)化制造能力；實現(xiàn)低成本、低能耗、低排放生產(chǎn)過程和高品質(zhì)、高性能、高附加值產(chǎn)品性能。
二是在淘汰落后和兼并中小企業(yè)、實施企業(yè)集團重組后，爭取使大中型企業(yè)噸鋼能耗達到國際水平。
三是運用循環(huán)經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟理念改造生產(chǎn)流程。
四是發(fā)展低碳排放冶金技術。近年來全球溫室氣體排放引起密切關注，推進鋼鐵工業(yè)低碳經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)被推到科技前沿。由于我國電鍍鋼比例較低，導致噸鋼二氧化碳排放量居高不下。2008年，我國噸鋼二氧化碳排放量高達2.18，而同期國際先進水平只有1.8～1.9。
