1.明確企業(yè)發(fā)展定位和方向
在行業(yè)產(chǎn)能過剩和新的進(jìn)入者日增、以及原有企業(yè)不斷提升產(chǎn)能的情況下，汽車模具行業(yè)需要進(jìn)一步理清企業(yè)發(fā)展的內(nèi)、外部環(huán)境，進(jìn)行細(xì)致的企業(yè)優(yōu)劣勢分析和對標(biāo)分析，切實(shí)摸清企業(yè)
有什麼優(yōu)勢資源、能夠做好什麼產(chǎn)品、能夠開拓服務(wù)好哪一部分市場和客戶，這樣一來，才能在細(xì)分市場和產(chǎn)品的基礎(chǔ)上明晰企業(yè)發(fā)展定位與戰(zhàn)略，明確企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展方向，從而全面優(yōu)化、整合自身資源，填平補(bǔ)齊，避免盲目、重復(fù)性投資，真正做到經(jīng)營質(zhì)量的穩(wěn)步提高。這樣的發(fā)展模式，在中國模協(xié)旗下每一個專業(yè)委員會內(nèi)都有成功的企業(yè)范例和標(biāo)本。
目前，行業(yè)內(nèi)普遍有很清晰的外板、內(nèi)板模具的大致分類和定位。值得深思的是，經(jīng)過15年來的長足發(fā)展，行業(yè)內(nèi)普遍是規(guī)模偏大，這一方面是因?yàn)槠囍鳈C(jī)廠希望汽車模具制造廠能有更大產(chǎn)能來實(shí)現(xiàn)交貨期的進(jìn)一步短縮；另一方面是源自汽車模具廠自身不斷希望先期做大再後期做強(qiáng)的沖動；第三點(diǎn)則是業(yè)內(nèi)一直沒能形成較好的行業(yè)協(xié)作共贏發(fā)展模式，缺乏清晰、穩(wěn)定、共贏的協(xié)作企業(yè)聯(lián)盟運(yùn)作。
2.樹立中國模具品牌
出口是大趨勢、大方向，汽車模具品牌比的就是質(zhì)量、交貨期、服務(wù)和性價比。質(zhì)量是前提，用戶對質(zhì)量的要求永無止境，這決定了企業(yè)必須大力強(qiáng)化和提升全員質(zhì)量意識，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)汽車模具質(zhì)量工作的重大突破，致力於提升模面設(shè)計的精細(xì)化水平，力爭“一次就將設(shè)計做對”
筆者從各個企業(yè)以及部分主機(jī)廠了解到，國產(chǎn)模具的交貨期普遍獲得很大提高，部分項目甚至優(yōu)於國外供貨商，但仍有提升空間。交貨期首先是按合同的履約能力，要進(jìn)一步提高交貨能力就要致力於解決不同階段的模具和制件的質(zhì)量提升能力。這是因?yàn)?，質(zhì)量和交貨期兩者相輔相成，尤其是在終驗(yàn)收階段對綜合質(zhì)量問題的突破能力如何，直接影響到交貨期能否縮減。而所有的這些努力，勢必利於提升國產(chǎn)汽車模具的整體形象，同時也是在以實(shí)際行動促使國內(nèi)汽車主機(jī)廠進(jìn)一步認(rèn)識到，國內(nèi)強(qiáng)大汽車模具制造業(yè)的存在對打造汽車強(qiáng)國之重要意義，進(jìn)而獲得主機(jī)廠在售後服務(wù)和付款上對汽車模具業(yè)的有力支持。
筆者堅信，有必要站在國家汽車產(chǎn)業(yè)安全及其對國民經(jīng)濟(jì)重要性的角度來看待這一問題，努力營造國內(nèi)汽車主機(jī)廠和汽車模具制造業(yè)的和諧共贏。
3.提升客戶滿意度
提升客戶滿意度的關(guān)鍵是準(zhǔn)確把握客戶需求并對之深刻理解，進(jìn)而在模具制造的各環(huán)節(jié)中予以體現(xiàn)，這樣才能實(shí)現(xiàn)在根本上的滿足。近10年間，行業(yè)內(nèi)部的“客戶觀念”有了前所未有的提高，但從主機(jī)廠反饋的信息看，汽車模具廠的“來自全員的客戶觀念還有待加強(qiáng)”，以達(dá)成真正的“客戶滿意”之目標(biāo)。
積極主動的溝通是準(zhǔn)確把握客戶需求的基礎(chǔ)。涉外項目中，汽車模具業(yè)可以通過有針對性地聘請國外專家，以切實(shí)提高和國外客戶的有效溝通；在國內(nèi)項目上，汽車模具廠要組建有針對性的專業(yè)客戶工作團(tuán)隊，減少重復(fù)溝通的次數(shù)。同時，在項目組織上，汽車模具廠內(nèi)部要充分做好客戶需求在不同工序間的信息傳遞，確保需求得到全面準(zhǔn)確的貫徹。只有切實(shí)地提高了客戶滿意度，才能保住或鞏固已有市場，通過市場口碑效應(yīng)拓展新客戶。
4.堅持技術(shù)創(chuàng)新
創(chuàng)新最關(guān)鍵，自主創(chuàng)新能力最重要。回顧我們幾十年的模具發(fā)展，從全套引進(jìn)技術(shù)到模仿，再到改革開放之後不間斷的學(xué)習(xí)，包括派人到世界先進(jìn)模具企業(yè)研修，和國際一流企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行開發(fā)設(shè)計，聘請國外技術(shù)專家指導(dǎo)，在國外設(shè)立聯(lián)合設(shè)計事務(wù)所，等等。然而不可忽視的是，在今天的大背景下和大環(huán)境中，技術(shù)創(chuàng)新甚至原創(chuàng)已然顯得十分重要和迫切，只有通過技術(shù)創(chuàng)新才能更有效地提升品牌價值。為此，外請專家是一個十分有效的做法，其實(shí)施重點(diǎn)是要找準(zhǔn)企業(yè)自身的需求，找對人，做好傳幫帶，這才能達(dá)到目的。
5.大力提升數(shù)字化制造技術(shù)
近15年來的發(fā)展中，也見證了設(shè)計、加工和測量技術(shù)的今非昔比。只是，談到精細(xì)化制造和調(diào)試，下一步的工作是要在以下幾方面繼續(xù)完善和提高。
產(chǎn)品分析和工藝論證階段，需實(shí)現(xiàn)與汽車主機(jī)廠的協(xié)同設(shè)計或同步工程；工藝方案設(shè)計，尤其要注重將後續(xù)的驗(yàn)證結(jié)果實(shí)現(xiàn)向源頭的反饋；拉延後工序的工藝分析方面，要突出回彈控制、修邊線展開的精準(zhǔn)度等。事實(shí)上，目前還沒看到能對連續(xù)沖壓工藝進(jìn)行設(shè)計分析的良好案例。
模具結(jié)構(gòu)設(shè)計上，繼續(xù)開發(fā)提高設(shè)計效率的適用工具，提煉標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，開發(fā)自動化設(shè)計模塊。國內(nèi)已能開發(fā)一些高難度的汽車沖壓多工位連續(xù)模。目前看來，汽車沖壓多工位連續(xù)模是今後的一個重要發(fā)展方向。在結(jié)構(gòu)設(shè)計的干涉檢測上，一些模具廠已經(jīng)開始應(yīng)用虛擬沖壓技術(shù)進(jìn)行模具動作分析。
