據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，福建省汽車零件出口4.6億美元，比去年同期(下同)增長(zhǎng)37.1%。
一、今年前7個(gè)月福建省汽車零件出口的主要特點(diǎn)
(一)以一般貿(mào)易出口為主。前7個(gè)月，福建省以一般貿(mào)易方式出口汽車零件3.1億美元，增長(zhǎng)41.5%，占同期福建省汽車零件出口總值的67.9%。此外，以加工貿(mào)易方式出口1.3億美元，增長(zhǎng)24.1%，占28.9%。
(二)主要為外商投資企業(yè)出口。前7個(gè)月，福建省外商投資企業(yè)出口汽車零件3.3億美元，增長(zhǎng)54.1%，占同期福建省汽車零件出口總值的71.1%。此外，私營(yíng)企業(yè)出口0.9億美元，增長(zhǎng)5.4%；國(guó)有企業(yè)出口0.4億美元，增長(zhǎng)10.1%。
(三)美國(guó)和東盟為主要出口目的地。前7個(gè)月，福建省汽車零件對(duì)美國(guó)出口9619萬(wàn)美元，增長(zhǎng)29.1%；對(duì)東盟出口8414萬(wàn)美元，增長(zhǎng)21.6%；對(duì)上述兩地出口合計(jì)占同期福建省汽車零件出口總值的39%。此外，對(duì)歐盟出口4698萬(wàn)美元，增長(zhǎng)41%；對(duì)印度出口3948萬(wàn)美元，增長(zhǎng)2.3倍。
二、今年汽車零件出口快速增長(zhǎng)的主要原因
一是國(guó)際汽車市場(chǎng)持續(xù)回暖拉動(dòng)汽車零件出口增長(zhǎng)。今年以來(lái)，在各國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步回升和購(gòu)車優(yōu)惠措施的雙重推動(dòng)下，全球汽車產(chǎn)銷特別是發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)汽車產(chǎn)銷呈良好態(tài)勢(shì)。其中，6月份美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量整體銷量上升14%，日本國(guó)內(nèi)汽車銷量也實(shí)現(xiàn)連續(xù)第11個(gè)月同比增長(zhǎng)，德國(guó)汽車出口增長(zhǎng)26%[1]。由此推動(dòng)我省汽車零件出口快速增長(zhǎng)。
二是國(guó)家加大扶持力度推動(dòng)汽車零件出口。2009年9月以來(lái)，國(guó)家采取穩(wěn)定出口退稅、汽車以舊換新政策延期、節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策等多項(xiàng)舉措，為我國(guó)汽車零件出口創(chuàng)造了良好的內(nèi)部環(huán)境，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車零件出口競(jìng)爭(zhēng)力。
三是國(guó)際汽車巨頭加大對(duì)我國(guó)汽車零件采購(gòu)量。在金融危機(jī)的背景下，國(guó)際汽車巨頭為降低采購(gòu)成本，逐步將汽車零件本土生產(chǎn)和全球采購(gòu)向我國(guó)傾斜。如，麥格納在中國(guó)的采購(gòu)量逐年上升，預(yù)計(jì)2012年將達(dá)到10億美元[2]；克萊斯勒、豐田、寶馬等國(guó)際大公司均表示，2010年要加大對(duì)中國(guó)汽車零件的采購(gòu)量，并且逐漸由過(guò)去采購(gòu)車身、車燈、車椅等裝飾件向汽車電子和底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)方面發(fā)展。
三、當(dāng)前汽車零件行業(yè)值得關(guān)注的問(wèn)題及相關(guān)建議
雖然今年我省汽車零件出口快速增長(zhǎng)，但依然面臨著人民幣匯率波動(dòng)、勞動(dòng)成本加大、下半年歐美經(jīng)濟(jì)回暖不確定性增強(qiáng)等諸多不利因素影響。此外，當(dāng)前汽車零件行業(yè)還存在以下幾方面隱憂值得關(guān)注：
一是零部件關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)能力不足，新型技術(shù)發(fā)展滯后。近年來(lái)，本土零部件企業(yè)大都片面地追求規(guī)模效應(yīng)，而忽視核心技術(shù)能力的培育，目前我國(guó)零部件的裝備水平與國(guó)外的差距已經(jīng)達(dá)到15年左右[3]。由此導(dǎo)致目前我國(guó)汽車行業(yè)的零部件企業(yè)在傳統(tǒng)的、低附加值的零部件方面已經(jīng)形成一定配套規(guī)模，但高技術(shù)含量、高附加值的零部件，特別是電子技術(shù)零部件，比如電子制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制等，仍基本由外企所控制。而隨著節(jié)能、環(huán)保及可靠性的發(fā)展對(duì)汽車制造技術(shù)提出更高要求，世界各大汽車零件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零件和總成上，但是我國(guó)零部件企業(yè)在新型技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上還鮮有突破。
