浙江是汽車零部件制造大省，全省共有7000余家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，在企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)值規(guī)模和就業(yè)人數(shù)方面都居全國領先水平。不過，這7000余家企業(yè)中，規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)廠商只有1670家，更多的企業(yè)規(guī)模小、投資分散、集中度低。近兩年，在行業(yè)中有標桿作用的上市公司紛紛通過重組、并購、增發(fā)、進軍新能源等多種方式延伸整合產(chǎn)業(yè)鏈，以提升企業(yè)核心競爭力。
近日，浙江省6家主要汽車零部件制造企業(yè)已公告中期業(yè)績，合計實現(xiàn)營業(yè)收入86.39億元，同比增長53%；合計實現(xiàn)凈利潤6.66億，同比增長74%。其中，銀輪股份凈利潤增速最快，上半年實現(xiàn)銷售收入7.28億元、凈利潤6031萬元，分別同比增長77%和256%。萬豐奧威、萬向錢潮、寧波華翔和亞太股份也業(yè)績良好，營業(yè)收入同比分別增長71%、71%、16%和53%，凈利潤同比分別增長109%、92%、88%和49%。
大部分公司半年報顯示，營業(yè)收入和利潤大幅增加的主要原因一方面是國內(nèi)汽車銷量大幅增長，帶動內(nèi)銷市場需求的增加；另一方面，2009年出口基數(shù)較低，隨著2010年全球經(jīng)濟的逐步復蘇，出口訂單有所回升。
隨著國內(nèi)試點城市新能源汽車補貼方案的出臺，新能源汽車正成為市場追逐的熱點。浙江汽車零部件企業(yè)也紛紛上馬和新能源汽車相關的項目。同時，越來越多的浙江零部件企業(yè)開始考慮通過重組或并購的方式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成供給配套體系；并通過收購國際先進技術進入國際車型的同步研發(fā)體系，以獲得長期的競爭優(yōu)勢。
以萬向錢潮為例，該公司未來產(chǎn)品將圍繞新能源開展，凡未來新投資的項目，必須全部圍繞新能源汽車零部件需要開展投資；凡現(xiàn)有產(chǎn)品中，不符合未來新能源汽車配套需要的，要逐步予以淘汰。寧波華翔也顯示了進軍新能源汽車領域的決心，擬出資設立上海華翔汽車零部件有限公司，使公司有條件把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最新動向，有更多機會參與相關產(chǎn)品研究、設計開發(fā)和生產(chǎn)。
并購重組方面，萬豐奧威計劃控股萬豐摩輪，將業(yè)務范圍從汽車鋁合金車輪領域拓展到摩托車鋁合金車輪領域。寧波華翔則表示，將利用國際汽車零部件行業(yè)的并購機會，在歐洲、美洲收購國際上的龍頭企業(yè)，完成全球布局。銀輪股份、亞太股份和萬里揚也都在前期產(chǎn)品的基礎上，積極投資上下游相關產(chǎn)品。
