12月3日，貴陽廣航鑄造有限公司鋁合金鑄造車間，一臺臺加工汽車發(fā)動機零部件的大型機床正高速運轉(zhuǎn)，一件件成品經(jīng)過檢驗合格后，打包裝箱準備運往全國各地。
一份發(fā)展報告數(shù)字顯示：產(chǎn)能從100噸鋁合金零部件到3000噸鋁合金零部件深精加工，產(chǎn)品從單一的電機端蓋壓鑄毛坯到汽車、航空、電機電器零部件共200多個品種，產(chǎn)值從190萬元猛增到1.2億元。就在短短10年間，該公司創(chuàng)造一系列奇跡。
“依托航空制造業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，利用民營企業(yè)在管理、服務和資金運作上的靈活性和高效率，是公司取得良性高速增長的關鍵。”總經(jīng)理何勇告訴記者。
隨著國內(nèi)汽車行業(yè)，特別是自主品牌汽車及汽車發(fā)動機制造的高速發(fā)展，給貴陽廣航鑄造有限公司帶來千載難逢的發(fā)展機遇。“"十二五"規(guī)劃投資1.2億元，用于生產(chǎn)線建設擴充產(chǎn)能，預計實現(xiàn)銷售收入6億元以上。”何勇信心倍增。
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品輻射全國各地，為玉柴、依維柯、奇瑞、五菱、長安、哈飛、昌河、一汽大眾等國內(nèi)知名汽車制造廠商直接或間接配套的貴陽廣航鑄造有限公司，在畢節(jié)力帆駿馬、航天成功汽車、青年蓮花汽車、萬達客車、云馬汽車等卻沒有直接配套產(chǎn)品。
“省外企業(yè)買貴州生產(chǎn)的零部件，然后組裝成發(fā)動機，最終又賣給貴州汽車制造企業(yè)。”該公司銷售部主管胡世明告訴記者，造成這一現(xiàn)象，原因就是貴州至今沒有一家專業(yè)的汽車發(fā)動機組裝企業(yè)。
“組裝汽車發(fā)動機無疑附加值高，但前提是銷售市場必須規(guī)?；?。”胡世明說，隨著貴州汽車工業(yè)的振興，力帆駿馬、航天汽車等規(guī)?；a(chǎn)，必將加快貴州成立汽車發(fā)動機企業(yè)的步伐。
【回放】汽車及汽車零部件企業(yè)遇稀奇事高價進口汽車配件是“貴州造”
時間是去年10月28日，地點在遵義賓館一間會議室里，主題為汽車及汽車零部件企業(yè)對接座談會，來自全省各地的汽車及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)代表參加。這在全省是首次召開。
貴州航天成功汽車制造有限公司生產(chǎn)的微型客車在內(nèi)蒙古呼倫貝爾草原正式投放。
“我們配套的零部件大多從馬來西亞進口，想不到卻是正宗的"貴州造"!”貴航青年蓮花汽車有限公司有關負責人激動地說，該公司所用的零部件，大部分是從馬來西亞某企業(yè)進口的。沒想到這些零部件都是由貴州某汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)出口的。繞了一大圈，“貴州造”回到了貴州，可是價格卻翻了好幾番。
參會代表普遍認為，在我省有著相同技術(shù)及質(zhì)量保證的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)還有很多。從省內(nèi)直接采購汽車零部件，能在很大程度上節(jié)省生產(chǎn)成本，讓利給消費者。
對接座談會上，一汽貴州汽車配件廠負責人也表示，遵義市某汽車企業(yè)為采購一批齒輪，專門派人出差去江蘇常州客車廠采購。買回來一看，該型號齒輪竟然是位于自己企業(yè)隔壁的一汽貴州汽車配件廠生產(chǎn)的。“這是多么大的資源浪費呀!”
信息不對稱，這對我省汽車及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)影響非常大。如何改變省內(nèi)汽車及零部件企業(yè)分散現(xiàn)狀，最大限度地整合汽車及零部件企業(yè)的資源，形成優(yōu)勢互補，從而實現(xiàn)“雙贏”?當時，表示要組建由汽車及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)參加的省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會在會上引起共鳴。
目前，省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會正在籌建中。
【延伸】“永紅”汽車水散熱器擬配套力帆駿馬汽車
貴航股份永紅散熱器公司一直立足于為中、高檔汽車配套散熱器，基本占據(jù)國內(nèi)外汽車市場需求量的50%以上，產(chǎn)品得到包括中國一汽、南京汽車、上海大眾等客戶的信任。
“市場調(diào)查結(jié)果顯示，今年國內(nèi)外預計對計算機CPU水散熱器需求量為60萬套，我們能提供33萬套。”該公司總經(jīng)理助理張凌云說。
貴州建新南?？萍加邢薰旧a(chǎn)的鋼絲雙捻機暢銷國內(nèi)外市場。
與貴陽廣航鑄造有限公司生產(chǎn)的汽車發(fā)動機零部件一樣，貴航股份永紅散熱器公司生產(chǎn)的汽車水散熱器，與省內(nèi)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)沒有一家直接配套。原因仍是貴州汽車整車生產(chǎn)批量小，未形成規(guī)?；?。
可喜的是，隨著畢節(jié)力帆駿馬汽車和航天成功汽車的規(guī)?；a(chǎn)，貴航股份永紅散熱器公司已調(diào)整發(fā)展方向，把開發(fā)重型卡車、輕型卡車水散熱器作為重點，搶占本土市場。
張凌云，今年9月在畢節(jié)召開全省汽車工業(yè)振興大會后，該公司已數(shù)次和畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司進行溝通，磋商汽車水散熱器配套事宜，目前進展良好。
此外，該公司去年起對通訊基站、機房節(jié)能系統(tǒng)進行研發(fā)，目前產(chǎn)品已進行試裝驗證，核心特點是節(jié)能環(huán)保，市場前景較好。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅全省三大電信運營商的通訊基站就達3萬多個，若以其中20%的基站在5年內(nèi)安裝此產(chǎn)品，預計可創(chuàng)造產(chǎn)值超過2億元。
“今年11月份，公司已完成貴陽電信互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心機房節(jié)能改造項目，目前正在驗收過程中。”貴航股份永紅散熱器公司營銷部副部長王煒說，該項目一旦成功，將使公司實現(xiàn)真正意義上的產(chǎn)品和市場轉(zhuǎn)型，進入快速發(fā)展期。
【規(guī)劃】七大裝備系列產(chǎn)品齊上馬五年實現(xiàn)總產(chǎn)值超千億元
《貴州省工業(yè)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》明確提出，大力發(fā)展飛機及飛機零部件、汽車及汽車零部件、工程機械及零部件、精密數(shù)控裝備及功能部件、電子元器件和電子信息產(chǎn)品、鐵路車輛及備件、新裝備及零部件等。振興貴州裝備制造業(yè)，七大裝備系列齊上馬。
以重大技改項目為突破，促進企業(yè)聚集發(fā)展;以主機帶動為重點，促進配套產(chǎn)業(yè)鏈延伸;以國防科技工業(yè)為依托，促進軍民結(jié)合、軍地融合，促進產(chǎn)品升級和產(chǎn)業(yè)發(fā)展;大力發(fā)展能礦產(chǎn)業(yè)裝備、航空航天、汽車及零部件以及數(shù)控機床等重大裝備技術(shù)及產(chǎn)品。力爭到2015年，總產(chǎn)值超過1000億元，年均增速23%以上，累計投資300億元以上。
由貴航集團自行研制的新一代通用型山鷹高級教練機，首次亮相2010年第八屆中國國際航空航天博覽會。
加快遵義輕卡及微型面包車等低排量汽車生產(chǎn)基地，畢節(jié)力帆駿馬載貨汽車和農(nóng)用車生產(chǎn)基地，貴陽客車、電動汽車、新能源汽車及其他專用車生產(chǎn)基地等三個汽車基地和安順轎車及特種車基地建設。到2015年，年產(chǎn)汽車45萬輛，總產(chǎn)值達到400億元。
大力推進以中型渦槳多用途通用飛機整機研發(fā)生產(chǎn)為重點的安順民用航空國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和航天高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)(貴陽小河園區(qū)和遵義園區(qū))建設。積極發(fā)展船舶制造、輸變電器、磨料磨具及釬具、模具等產(chǎn)品。
重點實施畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司載貨汽車、遵義貴州航天成功汽車制造有限公司微型車、安順貴航青年蓮花汽車有限公司蓮花轎車、貴州平水機械有限公司采棉機、貴州萬達客車股份有限公司和貴州云馬汽車工業(yè)公司異地建設、貴州詹陽動力重工有限公司異地技改，以及中國振華(集團)科技股份有限公司新型功能材料及電池產(chǎn)業(yè)化、貴陽海信電子有限公司3D模組及整機一體化等項目。
【典型】力帆駿馬“十二五”末力爭實現(xiàn)年銷售收入220億元
畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司依托國家大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的有利政策和畢節(jié)地區(qū)良好的投資創(chuàng)業(yè)環(huán)境，進行一、二期擴能技改，并逐步打造西南地區(qū)最大的輕型、重型載貨汽車的產(chǎn)業(yè)基地。
“在全力推進汽車基地建設的過程中，我們采用超常規(guī)的思路和辦法促進發(fā)展。”公司董事長馬偉亮日前在全省汽車振興工業(yè)大會上說，為使畢節(jié)載貨汽車基地建設的重大項目落到實處，該公司高度重視規(guī)劃工作，明確提出近期、中期及遠期的發(fā)展目標，擬通過重大項目的實施，將企業(yè)逐步發(fā)展成為規(guī)?；⑹袌龌?、國際化的全國汽車主流集團。
馬偉亮介紹，今年該公司規(guī)劃總投資16.8億元，技改擴建10萬輛輕卡、2萬輛重卡的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，計劃2011年8月竣工投產(chǎn)。同時投資2億元新建載貨汽車產(chǎn)品研發(fā)中心，為載貨汽車提供各種性能參數(shù)。并按照省政府提出的目標，到“十二五”末，強力推進企業(yè)技術(shù)研發(fā)機構(gòu)建設，提升自主創(chuàng)新能力，力爭自主開發(fā)與山區(qū)各種道路特征相適應的輕型載貨汽車產(chǎn)品20個，申報載貨汽車實用新型技術(shù)專利30項;力爭實現(xiàn)各類載貨汽車生產(chǎn)能力達15萬輛、實現(xiàn)銷售收入220億元。
【剖析】在轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念中破解難題
全省裝備制造業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，取得新的進展。省經(jīng)信委主任班程農(nóng)在今年的全省裝備制造業(yè)懇談會上分析，主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯改善，集群化發(fā)展趨勢明顯，創(chuàng)新能力進一步加強，市場開拓力度加大，一批國內(nèi)、省內(nèi)首臺(套)產(chǎn)品相繼投產(chǎn)，民營裝備制造企業(yè)異軍突起等方面。同時，規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)分散，產(chǎn)品附加值不高、利潤低，主機少、配套能力差，特別是資金投入不足依然是制約我省裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
班程農(nóng)說，現(xiàn)階段關鍵是要處理好“五個轉(zhuǎn)變”，才能促進我省裝備制造業(yè)的新發(fā)展：一是推動零部件配套向主機成套設備生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，二是推動分散發(fā)展向產(chǎn)業(yè)聚集轉(zhuǎn)變，三是推動貼牌轉(zhuǎn)包向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，四是推動初級產(chǎn)品向終端產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，五是推動內(nèi)向型發(fā)展向外向型發(fā)展轉(zhuǎn)變。
當前，重點任務是以重大項目建設為載體，重點支持民用航空、汽車及汽車零部件、工程機械及零部件等“七大系列”的重大建設項目及技術(shù)改造項目；重點發(fā)展一批國內(nèi)領先、特色優(yōu)勢明顯的精品優(yōu)勢裝備，同時通過發(fā)布精品裝備工程計劃，引導企業(yè)加大投入，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高市場占有率；依托龍頭企業(yè)的帶動作用，引導中小企業(yè)為整機制造企業(yè)配套，引導大型企業(yè)將零部件、元器件等中間生產(chǎn)能力分離出來，組建機制靈活的專業(yè)化中小企業(yè)。同時，在現(xiàn)有汽車零部件、鑄鍛件、液壓件、緊固件、電子元器件的優(yōu)勢基礎上，引導市場資本投向?qū)Ｓ霉ぱb器具、關鍵原材料等生產(chǎn)領域，培育形成高起點、規(guī)?；I(yè)化的配套企業(yè)和“小巨人”企業(yè)。
主要措施是抓整合優(yōu)勢，在聯(lián)合開發(fā)、配套生產(chǎn)、市場與售后服務共建等方面實現(xiàn)資源共享；抓創(chuàng)新能力，充分利用國有企業(yè)的人才、管理、技術(shù)優(yōu)勢，從實踐中探索振興發(fā)展思路；抓市場拓展，重點幫助有條件的企業(yè)在中小板、創(chuàng)業(yè)板上市，拓展企業(yè)的融資渠道；抓品牌建設，做好維護、宣傳、提升已有品牌，結(jié)合首臺套裝備產(chǎn)品樹新品牌；抓先進制造，鼓勵企業(yè)采用信息技術(shù)改造運營模式，促進企業(yè)提高管理網(wǎng)絡化、智能化、集成化水平。
