這就是“車架縱梁柔性制造成套生產(chǎn)線的研制”項目創(chuàng)出的業(yè)績，也是濟南鑄鍛所人創(chuàng)造的輝煌！
“車架縱梁柔性制造成套生產(chǎn)線的研制”項目立項于2000年，至2008年完成。近十年磨一劍，針對汽車縱梁材料的抗拉強度高（510— 800Mpa），回彈波動大的特點，重點研究與攻克了車架縱梁成形工藝的優(yōu)化技術(shù)、模具柔性設(shè)計和抗磨損結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)等30余項關(guān)鍵技術(shù)。
唾棄了傳統(tǒng)制造工藝和裝備只能大批量生產(chǎn)的弊端，完全滿足汽車行業(yè)單件或小批量生產(chǎn)最新發(fā)展趨勢需求，并具有節(jié)材、高精、高效、高可靠性等特點。項目成果集成創(chuàng)新度高，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，已申請國家發(fā)明專利4項，獲發(fā)明專利2項，獲實用新型專利授權(quán)13項。
該項目是一項技術(shù)密集、設(shè)備眾多的機電液一體化系統(tǒng)工程，涵蓋從備料、輥彎成形、沖孔到折彎為成品縱梁的4個關(guān)鍵工序，涉及開卷矯平分條收卷生產(chǎn)線、縱梁輥彎成型生產(chǎn)線、縱梁數(shù)控三面沖孔生產(chǎn)線和縱梁數(shù)控折彎生產(chǎn)線等4條子生產(chǎn)線的21臺主機、50多套輔機。
各子線之間設(shè)置緩沖區(qū)域和合理的物料輸送裝置，從而構(gòu)成一條完整成套的車架縱梁柔性生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)了從卷料到縱梁成品的柔性快速制造。
截至2010年底，已為國內(nèi)東風(fēng)、重汽、一汽等21家骨干汽車廠家提供了60余條車架縱梁柔性制造成套生產(chǎn)線的子生產(chǎn)線，并已出口到緬甸等國家，在國內(nèi)高端市場占有率達70%以上，本項目產(chǎn)品在國內(nèi)市場具有絕對競爭優(yōu)勢。
據(jù)統(tǒng)計：2010年度折彎線產(chǎn)品國外產(chǎn)品沒有銷售一臺，本項目產(chǎn)品獨占國內(nèi)市場；沖孔線國外產(chǎn)品從獨霸市場到僅銷售1條線。
實現(xiàn)新增產(chǎn)值3.25億元，新增利稅7500余萬元，創(chuàng)收外匯39萬美元，增收節(jié)支2210萬元，并保證了500余億元的重型卡車銷售市場，部分產(chǎn)品完全替代進口，推動了我國汽車制造業(yè)生產(chǎn)及裝備技術(shù)的進步，經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益十分顯著。
