“這批產品是澳大利亞客商的訂單，每天都得開足馬力生產。”5月6日，雞澤縣虹光鑄造生產線車間機聲轟鳴，已經沒有傳統鑄造的影子。
車間負責人告訴記者，過去，1500℃左右的鐵水用手端，現在利用遙控板操作天車進行澆鑄，工人勞動強度降低了，產品質量和成品率大大提升。
“轉型發(fā)展正當時，抓落實使雞澤產業(yè)裝備水平實現全自動化‘零’的突破。”董事長趙東山告訴記者，成立于1998年的虹光鑄造，剛開始生產市政井蓋，靠手工鑄造，現在擴大到高速鐵路配件、汽車配件、機械配件，產品銷售網絡遍布20多個國家和地區(qū)，還在意大利開設了自己的貿易公司。最近與西班牙依瑪公司合作，引進德國全自動化機械手生產線，轉型生產奔馳、寶馬、雷諾等高檔汽車配件。
趙東山自豪地說，全縣“十二五”規(guī)劃明確提出，建成“河北省較大的以鑄造為基礎的裝備制造基地”。一條正在鋪設的直通渤海灣的鐵軌———邯黃鐵路，將使雞澤成為邯鄲地區(qū)擁有最近出海口的縣份。
邯黃鐵路投運后，通過鐵海聯運，直達黃驊港，比天津港近164公里，比青島港近300公里，運輸成本會大幅降低。正是看好這一機遇，浙江、石家莊等地鑄造和裝備制造業(yè)巨頭相繼入駐。
隨行的縣重點項目辦主任顧全智告訴記者，發(fā)端于上世紀七十年代的雞澤鑄造業(yè)，蝶變之旅進入“倒計時”。虹光只是成功轉型的一例。
就全縣鑄造和裝備制造業(yè)來說，通過引進技術和自主創(chuàng)新，還研制開發(fā)出工程機械及配件、風力發(fā)電設備配件等高端產品，特別是企業(yè)技改和裝備升級步伐加快，節(jié)約了能源，降低了生產成本。
走出虹光鑄造廠區(qū)，記者看到，該縣鑄造和裝備制造園區(qū)塔吊林立，總投資3.8億元的群山公司高合金鑄管生產線、總投資5.2億元的康泰公司壓力容器生產線、總投資1.6億元的鑫企公司年產1萬噸汽車剎車調整臂生產線正在加緊建設，這里將成為雞澤鑄造和裝備制造業(yè)創(chuàng)新驅動的主戰(zhàn)場。
