隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展水平的不斷進(jìn)步，其對(duì)汽車壓鑄零部件質(zhì)量和性能的要求也越來越高，但我國目前的汽車壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)水平還難以適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的需求，因此，在未來我國汽車壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)水平不斷提升的情況下，該產(chǎn)業(yè)將會(huì)有很大的市場操作空間。
此前在上海舉辦的國際汽車零配件展上，我國的壓鑄零部件企業(yè)主要展出的是一些較為低端的部件，如耗材量較大的鋁車輪、輪轂、軸承等，但在高新技術(shù)零部件和電子部件等領(lǐng)域內(nèi)仍然處于薄弱地位，現(xiàn)場幾乎沒有見到我國企業(yè)生產(chǎn)的這些產(chǎn)品。
與此同時(shí)，我國在2003年的汽車市場保有量達(dá)到了2383萬輛，汽車零部件產(chǎn)值達(dá)到了3875億元，這其中還不包括車用發(fā)動(dòng)機(jī)和整車廠零部件分廠生產(chǎn)的配件，到2012年7月，我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了1.14億輛，汽車壓住零部件的產(chǎn)值過萬億已經(jīng)不是問題，在未來我國的汽車壓鑄零部件產(chǎn)業(yè)提升了產(chǎn)品性能，并能夠生產(chǎn)出一些現(xiàn)在還無法生產(chǎn)的高新技術(shù)零部件，還將會(huì)有更大的市場潛力等待挖掘。
