截至2013年4月，多數(shù)豪車(chē)廠商紛紛發(fā)布了其最新在華銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。沃爾沃表示中國(guó)已成為其全球增速最快的市場(chǎng)，單月銷(xiāo)量超美國(guó)成為沃爾沃全球發(fā)展的第一市場(chǎng)。作為奧迪的最大單一市場(chǎng)，4月其在中國(guó)同比增長(zhǎng)13%至3.87萬(wàn)輛。而奔馳在華銷(xiāo)量延續(xù)了3月的回升勢(shì)頭，同比增10%達(dá)到1.62萬(wàn)輛銷(xiāo)量。中國(guó)依舊是眾多豪車(chē)品牌看好的高增長(zhǎng)潛力市場(chǎng)。
從德系豪華品牌在中國(guó)的銷(xiāo)量來(lái)看，今年4月，三大豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量均快速增長(zhǎng)。其中，寶馬品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快，今年4月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28%至3.22萬(wàn)輛。其次是奧迪，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13%至3.87萬(wàn)輛。奔馳品牌銷(xiāo)量也有10%的增幅，銷(xiāo)量同比增至1.62萬(wàn)輛。而今年1~4月，三大豪華車(chē)品牌中，奧迪在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)14%至14.15萬(wàn)輛。寶馬、奔馳在華均出現(xiàn)大幅下滑，奔馳下降6.5%至6.17萬(wàn)輛，寶馬8.6萬(wàn)輛同比下滑14%。
專(zhuān)業(yè)汽車(chē)顧問(wèn)公司CSMWorld-wide分析員李瑞表示：“從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，豪華車(chē)銷(xiāo)量并未達(dá)到類(lèi)似前幾年的高增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及政策影響等對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō)還是較為嚴(yán)峻的。同時(shí)高庫(kù)存率已成為豪華汽車(chē)擺在首位的難題，據(jù)早前的汽車(chē)庫(kù)存預(yù)警系數(shù)來(lái)看，以豪華車(chē)為首的進(jìn)口汽車(chē)庫(kù)存遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合資及自主車(chē)型，為了擺脫高庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)及銷(xiāo)售沖量，不排除價(jià)格戰(zhàn)的發(fā)生。預(yù)計(jì)在第二至第三季度將有望看到豪華車(chē)的新一輪價(jià)格戰(zhàn)。”
