速度計
100多年以來，各代汽車內(nèi)都裝有速度計以顯示汽車的發(fā)動機轉速以及汽車行駛速度等。不過，這個經(jīng)典配件即將被取代。越來越多的汽車廠商提供可設置的顯示屏，內(nèi)部集成各種數(shù)據(jù)，可根據(jù)駕駛員的需要顯示。高端車型像寶馬7系和奔馳S級等，已經(jīng)配置了這類設備。而像寶馬i3，沃爾沃V40等也將逐步配置，將這一設備向中低端車型普及。
CD播放器
老式的磁帶播放器已經(jīng)被CD播放器取代多年，不過，在新技術設備面前，CD播放器也將成為歷史。根據(jù)CES電子展覽的數(shù)據(jù)顯示，用USB或者藍牙設備連接的移動電話或者MP3播放器已經(jīng)成為最頻繁使用的車內(nèi)音樂播放器。新型的播放設備甚至還將順道取代車內(nèi)廣播。在歐寶Adam和MINI的車內(nèi)，已經(jīng)可以使用網(wǎng)絡廣播。
點火開關鑰匙
從情感上講，點火開關鑰匙具有重要意義，可以給人們帶來安全感。不過，在實際使用中，其使用頻率并不高?，F(xiàn)在，一枚智能芯片卡可以取得同樣甚至更好的安全效果，同時使用更方便：把智能卡放在衣兜里面，可以直接摁開汽車發(fā)動按鈕。除此之外，這個智能卡不僅可用于發(fā)動機點火，也可以用來開車門。目前，法國雷諾已經(jīng)在使用這類技術。
氙氣大燈
進入市場不到20年時間，汽車氙氣大燈也面臨消失的威脅。在奧迪車燈研發(fā)主管Berlitz看來，LED車燈將埋葬氙氣大燈：“燈光效果更好，同時更節(jié)能”。目前，菲亞特的緊湊型車Leon已經(jīng)開始采用LED大燈，而新奧迪A8也將采用相關技術。
備胎
汽車備胎既占用空間又增加重量，顯得非常不合時宜。因此從數(shù)年前開始，配置汽車備胎的車型數(shù)量在減少，而越來越多的車型采用所謂的輪胎修補系統(tǒng)。在輪胎出現(xiàn)問題時可自動修復其中的缺陷，保持汽車的行駛能力。根據(jù)ADAC的檢測顯示：使用修補系統(tǒng)發(fā)生爆胎的概率大概為10年一遇，這使得備胎無存在必要。
導航系統(tǒng)GPS
基礎設施建設以及道路更替的加快讓老舊的汽車導航系統(tǒng)越來越力不從心，消費者們對方便頻繁升級的移動導航應用越來越信任。未來，用網(wǎng)絡把手機等移動設備與服務器相連接，獲取實時地圖數(shù)據(jù)，將成為汽車導航新趨勢。歐寶已經(jīng)為Adam開發(fā)了一款手機導航APP，駕駛員可以用手機而不是車上的導航系統(tǒng)為自己指明方位。
車窗搖把
隨著電子技術的普及，手動搖動車窗將越來越難見到?？蛇h程遙控車窗升降的電子車窗控制系統(tǒng)將成為越來越多車型的標配。
后備箱把手
拉一下把手打開汽車后備箱是人們多年來養(yǎng)成的習慣。不過未來人們可能需要改掉這個習慣：伸腿就可以開后備箱。目前，寶馬5系、奧迪A6以及福特翼虎等車型，只要在后備箱前特定方位伸出腿，就可順利打開，不用費力地去拉把手。
換擋器
隨著電動車技術的發(fā)展，越來越多的車型將采用電動動力，而屆時，由于電動機與傳統(tǒng)內(nèi)燃機的差異，汽車變速不需要經(jīng)過變速箱換擋，只需要調節(jié)電流的大小。像寶馬i3等電動車上，已經(jīng)看不到換擋器的存在。
發(fā)動機轟鳴聲
V8發(fā)動機的轟鳴、渦輪增器的咆哮，一度是令愛車一族的血脈賁張的利器。不過，在電動車時代，坐在車里，人們只能聽到車外風的呼嘯。發(fā)動機的轟鳴聲，將成為內(nèi)燃機時代的絕唱。
