本田汽車(Honda Motor Co.)周三表示，上個(gè)月在華銷量同比下降2%，至大約6萬(wàn)輛。相比之下，今年前兩個(gè)月該公司銷量增長(zhǎng)31%。
日本銷量最大的汽車制造商豐田汽車(Toyota Motor Co.)周二表示，3月份在華銷售汽車9.04萬(wàn)輛，同比增加19%，增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁，但低于1-2月份26%的增幅。
但日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co.)在華銷售加速增長(zhǎng)，上個(gè)月銷量增加26%，高于此前兩個(gè)月18%的增幅。該公司將這一表現(xiàn)歸功于運(yùn)動(dòng)型多用途車X-Trail改良版的上市。
本田汽車發(fā)言人將銷量下降歸咎于廣汽本田汽車有限公司(Guangqi Honda Automobile Co.)兩款新車型發(fā)布前的產(chǎn)品組合調(diào)整。廣汽本田是本田汽車在中國(guó)的乘用車合資公司之一，本田汽車和廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(Guangzhou Automobile Group Co.)分別持股50%。
本田汽車在公告中稱，廣汽本田3月份汽車銷量下降13%。
本田發(fā)言人Natsuno Asanuma表示，隨著新車型在今年晚些時(shí)候上市，公司有信心實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。本田與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co.)運(yùn)營(yíng)著一家汽車制造合資公司。本田表示，計(jì)劃今年在中國(guó)銷售90萬(wàn)部汽車，較上年增長(zhǎng)19%。
記者無(wú)法聯(lián)系到豐田管理人員置評(píng)。
不過(guò)，咨詢公司LMC Automotive的董事總經(jīng)理曾志凌(John Zeng)指出，這樣的銷售結(jié)果說(shuō)明豐田和本田前幾個(gè)月可能向經(jīng)銷商發(fā)送了太多汽車。
他說(shuō)，從零售端看，日系車的銷售增幅并不像這些公司公布的那么大。汽車生產(chǎn)商在中國(guó)公布的銷售數(shù)據(jù)是基于批發(fā)數(shù)據(jù)而非零售數(shù)據(jù)。
日系汽車廠商正在從中日領(lǐng)土爭(zhēng)端造成的政治陰影中擺脫出來(lái)，但仍面臨著大眾汽車(Volkswagen AG) 、通用汽車(General Motors Co.)和福特汽車(Ford Motor Co.)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈圍剿。2012年中日領(lǐng)土糾紛加劇，導(dǎo)致很多中國(guó)車主抵制日系車。
在中國(guó)乘用車市場(chǎng)，今年2月份日本汽車生產(chǎn)商所占的市場(chǎng)份額從上年同期的11.9%上升至13.4%，但遠(yuǎn)低于德國(guó)生產(chǎn)商23.4%的市場(chǎng)份額。在中日領(lǐng)土爭(zhēng)端升溫之前，日系車的市場(chǎng)份額約為20%。
本田汽車發(fā)言人將銷量下降歸咎于廣汽本田汽車有限公司(Guangqi Honda Automobile Co.)兩款新車型發(fā)布前的產(chǎn)品組合調(diào)整。廣汽本田是本田汽車在中國(guó)的乘用車合資公司之一，本田汽車和廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(Guangzhou Automobile Group Co.)分別持股50%。
本田汽車在公告中稱，廣汽本田3月份汽車銷量下降13%。
本田發(fā)言人Natsuno Asanuma表示，隨著新車型在今年晚些時(shí)候上市，公司有信心實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。本田與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co.)運(yùn)營(yíng)著一家汽車制造合資公司。本田表示，計(jì)劃今年在中國(guó)銷售90萬(wàn)部汽車，較上年增長(zhǎng)19%。
記者無(wú)法聯(lián)系到豐田管理人員置評(píng)。
不過(guò)，咨詢公司LMC Automotive的董事總經(jīng)理曾志凌(John Zeng)指出，這樣的銷售結(jié)果說(shuō)明豐田和本田前幾個(gè)月可能向經(jīng)銷商發(fā)送了太多汽車。
他說(shuō)，從零售端看，日系車的銷售增幅并不像這些公司公布的那么大。汽車生產(chǎn)商在中國(guó)公布的銷售數(shù)據(jù)是基于批發(fā)數(shù)據(jù)而非零售數(shù)據(jù)。
日系汽車廠商正在從中日領(lǐng)土爭(zhēng)端造成的政治陰影中擺脫出來(lái)，但仍面臨著大眾汽車(Volkswagen AG) 、通用汽車(General Motors Co.)和福特汽車(Ford Motor Co.)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈圍剿。2012年中日領(lǐng)土糾紛加劇，導(dǎo)致很多中國(guó)車主抵制日系車。
在中國(guó)乘用車市場(chǎng)，今年2月份日本汽車生產(chǎn)商所占的市場(chǎng)份額從上年同期的11.9%上升至13.4%，但遠(yuǎn)低于德國(guó)生產(chǎn)商23.4%的市場(chǎng)份額。在中日領(lǐng)土爭(zhēng)端升溫之前，日系車的市場(chǎng)份額約為20%。
