福特擬增加其發(fā)動機工廠產(chǎn)量
日前，福特汽車宣布，該公司將向其位于美國俄亥俄州的利馬工廠投入5億美元，用于投產(chǎn)新型EcoBoostV6發(fā)動機，并將搭載于該公司生產(chǎn)的新款F-150皮卡。
2014年1月，2.7升EcoBoostV6發(fā)動機同2015款F-150皮卡共同在北美國際車展中亮相，后者將于2014年第四季度在美國上市，而利馬工廠也將在這個時候啟動2.7升EcoBoostV6發(fā)動機的生產(chǎn)。
為了投產(chǎn)上述新款發(fā)動機，福特將斥資5億美元對利馬工廠進行升級，用于一條新的柔性發(fā)動機組裝系統(tǒng)，同時也將對該工廠用于加工和組裝的70萬平方英尺的廠房進行改造。
保時捷欲開發(fā)新四缸發(fā)動機
日前，保時捷CEO穆倫透露，保時捷將繼續(xù)貫徹小型化戰(zhàn)略，開發(fā)一款新的四缸水平對置發(fā)動機，用于下一代保時捷Boxster和Cayman車型。
關于新款四缸水平對置發(fā)動機的功率輸出能力，穆倫稱可達到“400ps（公制馬力，合395bhp制動馬力）”。
賓利將為大眾和奧迪生產(chǎn)W12缸發(fā)動機
3月19日，賓利汽車宣布將提高W12缸發(fā)動機產(chǎn)能，用于大眾和奧迪品牌車型，成為大眾旗下唯一的W12缸發(fā)動機制造商，這也是賓利首次實現(xiàn)發(fā)動機產(chǎn)品出口。
賓利稱，到2014年底，位于英國克魯?shù)目偛抗S將成為母公司大眾汽車集團的12缸發(fā)動機制造中心，負責大眾所有W12缸發(fā)動機生產(chǎn)工作。賓利未來生產(chǎn)的W12缸發(fā)動機將符合歐6排放標準，用于賓利車型、奧迪旗艦A8轎車和大眾輝騰車型等。
目前，大眾和賓利各自擁有W12缸發(fā)動機生產(chǎn)業(yè)務，而賓利是規(guī)模最大的W12缸發(fā)動機制造商。大眾在德國薩爾茨基特工廠生產(chǎn)W12缸發(fā)動機，配備大眾和奧迪高端車型；而賓利克魯工廠制造的6.0升W12缸發(fā)動機用于賓利歐陸GT轎跑、賓利歐陸GTC敞篷車和賓利飛馳轎車，未來SUV也有望搭載該發(fā)動機。
通用推新一代小排量發(fā)動機
3月19日，通用汽車宣布旗下推出11款新一代小排量發(fā)動機，排量1.0升至1.5升，采用模塊化架構(gòu)，具備先進性能；新發(fā)動機未來在全球5大工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)量超過250萬臺。包括中國市場的新科魯茲在內(nèi)，多款車型將搭載該系列發(fā)動機。
新一代小排量Ecotec發(fā)動機家族基于全球化設計和生產(chǎn)研發(fā)。Ecotec發(fā)動機總部位于美國密歇根州龐蒂亞克，而具體的設計和驗證工作則由通用汽車分布全球的工程中心共同完成，包括上海汽車工業(yè)公司SAIC、上海通用汽車SGM和泛亞汽車技術中心PATAC都參與其中
預計到2017年，全新一代Ecotec發(fā)動機將至少在通用汽車全球五家工廠進行生產(chǎn)，年產(chǎn)量超過250萬臺。這五家工廠分別位于美國密歇根州Flint、中國沈陽、匈牙利Szentgotthárd、墨西哥Toluca以及韓國Changwon。通用汽車僅在Flint工廠的投資就超過2億美元，用于提高發(fā)動機生產(chǎn)的技術和工藝水平。
通用表示，全新一代小排量發(fā)動機將應用于通用汽車旗下多款小型車和緊湊型SUV，包括中國市場的新一代雪佛蘭科魯茲、德國市場的歐寶Adam等。通用汽車全球動力總成工程副總裁SteveKiefer稱，到2017年該系列發(fā)動機將搭載于通用汽車旗下5大品牌的27款車型。
沃爾沃將在華引進新發(fā)動機
沃爾沃汽車將在華推出新一代的Drive-E發(fā)動機。據(jù)悉，國內(nèi)首款引入新發(fā)動機的車型是XC60，隨后是S60和V60等。
Drive-E直列4缸系列發(fā)動機有8個版本，排量為2.0升，該發(fā)動機還擁有多種節(jié)能設計，包括降低了發(fā)動機的運行摩擦阻力，引入了怠速熄火系統(tǒng)、強制進氣系統(tǒng)、剎車動能回收系統(tǒng)等，通過這些技術的應用來進一步減少油耗與二氧化碳排放量。
馬恒達擬同雙龍聯(lián)合研制發(fā)動機
日前，馬恒達汽車與農(nóng)用設備業(yè)務總裁PawanGoenka表示，該公司與雙龍汽車將共同開發(fā)一款發(fā)動機，并將其搭載于即將于明年上市的X100緊湊型SUV車型上。此外，他預計兩家公司最終將共同推出六款發(fā)動機，包括汽油與柴油版本。
