4月19日，特斯拉電動(dòng)車CEO伊隆-馬斯克抵達(dá)中國(guó)，除了昨天亮相北京車展之外，伊隆-馬斯克還將出席多個(gè)公開活動(dòng)，同時(shí)特斯拉電動(dòng)車將在國(guó)內(nèi)首次亮相。上周，伊隆-馬斯克尚未抵華，已經(jīng)引起資本市場(chǎng)的一輪波動(dòng)，動(dòng)力源、萬(wàn)向錢潮等相關(guān)概念股表現(xiàn)活躍。多位分析人士、投資者認(rèn)為，伊隆-馬斯克此行將推動(dòng)與產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的進(jìn)一步合作，在汽車配件、充電設(shè)施、電子設(shè)備等領(lǐng)域或有合作機(jī)遇，也攪動(dòng)著二級(jí)市場(chǎng)相關(guān)鏈條的神經(jīng)，下周或?qū)⒏‖F(xiàn)出不少投資機(jī)會(huì)。
此外，特斯拉新車將于下周在上海亮相，特斯拉與上海地方政府的合作也若隱若現(xiàn)。此前在博鰲論壇上，有行業(yè)人士質(zhì)疑特斯拉對(duì)二級(jí)市場(chǎng)的影響純粹為資本推動(dòng)所致。有投資人士則告訴南都記者，部分已經(jīng)有較大漲幅的股票，應(yīng)警惕風(fēng)險(xiǎn)。券商分析師也表示，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策推動(dòng)上的進(jìn)展如有不盡如人意之處，可能會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)較大風(fēng)險(xiǎn)。
催生概念股短線行情
以特斯拉為代表的純電動(dòng)汽車要在國(guó)內(nèi)正常推廣，以充電樁為首的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是必不可少的環(huán)節(jié)。因此，近期幾次新能源概念的熱炒中，領(lǐng)漲的大多是幾家充電樁概念股。“重點(diǎn)應(yīng)該關(guān)注與特斯拉關(guān)聯(lián)明顯，但漲幅不明顯的個(gè)股。”私募基金鶴禧投資總經(jīng)理霍昕告訴南都記者。
據(jù)媒體公開報(bào)道顯示，特斯拉總裁雖將在北京車展亮相，但特斯拉電動(dòng)車國(guó)內(nèi)首秀則選在了24日的上海交易會(huì)上。此前特斯拉全球副總裁等高管就在上海與相關(guān)政府官員、企業(yè)人士會(huì)面洽談。多位受訪的分析人士、投資者皆向南都記者表示，特斯拉與上海市政府及相關(guān)企業(yè)達(dá)成合作的可能性較大，或給上海地區(qū)相關(guān)概念股帶來(lái)一波行情。同時(shí)，特斯拉交車日期在即，交車之后又首先涉及到充電樁、鋰電池等事宜。事實(shí)上，上周起上海的充電樁概念股上海普天、科陸電子、動(dòng)力源等股票領(lǐng)漲，其中上海普天一度漲停。
民生證券分析師李斌在研報(bào)中指出，充電樁系統(tǒng)將在5年內(nèi)帶來(lái)1000億的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
有券商分析師指出，類似許繼電氣這樣與充電樁概念直接相關(guān)，但前期漲幅并不明顯的個(gè)股，值得關(guān)注。許繼電氣作為中國(guó)電網(wǎng)旗下的上市公司，其與國(guó)電南瑞等兄弟企業(yè)極有可能成為特斯拉在中國(guó)大陸地區(qū)充電樁建設(shè)的合作伙伴，上周以來(lái)許繼電氣雖然在板塊普漲中有所上漲，但漲幅偏小，值得關(guān)注。
特斯拉中國(guó)微信透露，特斯拉目前正在培訓(xùn)大量的第三方電工團(tuán)隊(duì)，為用戶提供有償?shù)纳祥T充電安裝服務(wù)。預(yù)計(jì)今年暑期，特斯拉將陸續(xù)在北京、上海、杭州、廣州、深圳和成都開設(shè)服務(wù)維修中心，這些地區(qū)的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和推進(jìn)也值得關(guān)注。
此前，特斯拉已推出了自建電池工廠、超級(jí)充電站的計(jì)劃，這一工廠計(jì)劃將推動(dòng)大量的電池銷售等產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)。分析指出，電池工廠中最大的需求將集中在石墨等原材料上。本周特斯拉C E O訪華，在交流充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，如果有提及電池工廠等建設(shè)項(xiàng)目，或?qū)⒔o石墨等原材料生產(chǎn)商帶來(lái)一波機(jī)會(huì)。研報(bào)指出，方大炭素、博云新材、金路集團(tuán)等石墨概念股值得關(guān)注，這些概念股上周漲幅并不算大，本周或有新的投資機(jī)會(huì)。
今年3月9日，特斯拉集團(tuán)副總裁吳碧暄先后到訪江淮汽車及杉杉股份后，兩支個(gè)股都出現(xiàn)了一波行情，一周內(nèi)，江淮汽車從9元左右漲至11 .0 1元價(jià)位，上漲超過(guò)20%?；絷空J(rèn)為，這種短線行情在未來(lái)一周也將出現(xiàn)，除了充電樁及上游鋰電池相關(guān)概念股之外，產(chǎn)業(yè)鏈其它環(huán)節(jié)也不乏機(jī)會(huì)。
訪問(wèn)涉及強(qiáng)生控股、華域汽車
除前述直接參與充電樁、鋰電池方面的個(gè)股之外，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上仍有不少機(jī)會(huì)并未被充分挖掘。有媒體報(bào)道稱，特斯拉方面此前幾次與上海市政府人士的商談過(guò)程中，都有上海久事集團(tuán)人士參與，久事集團(tuán)旗下的強(qiáng)生控股表現(xiàn)相當(dāng)活躍。近期，特斯拉C E O還將訪問(wèn)上汽集團(tuán)，上汽集團(tuán)旗下的華域汽車此前一直處在振蕩調(diào)整的態(tài)勢(shì)，分析人士表示，華域汽車短線或有一定機(jī)會(huì)。
公開信息顯示，華域汽車的戰(zhàn)略合作伙伴偉世通一直是特斯拉的電子系統(tǒng)供貨商，華域汽車或有望通過(guò)偉世通切入特斯拉的核心環(huán)節(jié)—汽車電子終端?；絷扛嬖V南都記者，特斯拉基于互聯(lián)網(wǎng)思維造車，電子系統(tǒng)在產(chǎn)業(yè)鏈中意義重大，華域或?qū)⒂型嵘约涸谔厮估a(chǎn)業(yè)鏈中的地位，近期華域汽車行情上處在滯漲狀態(tài)，未來(lái)機(jī)會(huì)不小。
大富科技亦受到招商證券等數(shù)家券商研報(bào)的強(qiáng)烈推薦，大富科技主營(yíng)業(yè)務(wù)移動(dòng)通信配件等，今年以來(lái)，大富科技股價(jià)從低點(diǎn)14 .81元一路上漲至最高的29 .98元，主要就在于其宣布成為特斯拉的合作伙伴，且從財(cái)報(bào)上看，受益于4G的推廣，大富科技毛利率大幅提高。券商分析師告訴南都記者，受益于“車聯(lián)網(wǎng)”概念的推廣，相關(guān)通信設(shè)備類個(gè)股也會(huì)受益于特斯拉概念。
“特斯拉板塊最近幾個(gè)月已經(jīng)被反復(fù)炒作了，投資者切忌追高。”券商分析人士告訴南都記者，像比亞迪等前期的大牛股，近期都先后進(jìn)入調(diào)整期，股價(jià)有所下調(diào)?；絷恳嘀赋?，國(guó)內(nèi)充電設(shè)備板塊已經(jīng)受資金熱捧，恐怕需要注意風(fēng)險(xiǎn)。包括江淮汽車、比亞迪、動(dòng)力源等一批新能源概念牛股，在行情結(jié)束后都經(jīng)歷了短線的調(diào)整期。
近期據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)內(nèi)有部分車主擬起訴特斯拉，原因則是稱特斯拉在客戶不知情的情況下，違背承諾擅自單方面改變交車順序，未履行交車義務(wù)，構(gòu)成“虛假承諾”，涉嫌對(duì)消費(fèi)者欺詐。這是繼去年曝出“特斯拉”中文商標(biāo)糾紛后，特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)吃到的第二起“官司”。這些負(fù)面消息也可能成為股價(jià)調(diào)整期，進(jìn)一步下跌的催化劑。
投資觀察
特斯拉概念帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車重組、收購(gòu)
特斯拉概念對(duì)資本市場(chǎng)的影響，既體現(xiàn)在與特斯拉直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上，同時(shí)，特斯拉引領(lǐng)的新能源風(fēng)潮，也大大提升了公眾對(duì)新能源汽車的期待。即使最近行業(yè)本身利好消息有限，但仍有一些相關(guān)概念股被市場(chǎng)看好。
上周，西部資源發(fā)布公告稱，公司擬以6.89元/股的價(jià)格向控股股東四川恒康、上海國(guó)藝股權(quán)投資基金、上海海蓮新能源投資中心和陽(yáng)紅彬以現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)方式發(fā)行不超過(guò)52510.88萬(wàn)股，募集資金不超過(guò)36 .18億元，用于收購(gòu)深圳市五洲龍汽車有限公司80%股權(quán)并增資、收購(gòu)重慶恒通客車有限公司59%股權(quán)、收購(gòu)重慶市交通設(shè)備 融 資 租 賃 有 限 公 司57.55%股權(quán)、收購(gòu)重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司35%股權(quán)和補(bǔ)充流動(dòng)資金。西部資源公告稱，交易完成后公司將實(shí)現(xiàn)以鋰礦石為原材料基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售一體化的產(chǎn)業(yè)布局，打造新能源汽車板塊的完整產(chǎn)業(yè)鏈。上周，西部資源迅速受到資金熱捧，復(fù)牌后一字漲停，報(bào)8.97元/股。
新能源汽車概念股此前已經(jīng)經(jīng)歷幾輪飆漲行情，盡管近期有所回調(diào)，但市場(chǎng)對(duì)新能源仍然充滿期待。“新能源汽車的概念遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有過(guò)時(shí)。”分析人士向南都記者指出。
上周，萬(wàn)向錢潮股價(jià)從10.57元上漲至高位11.6元，盡管收購(gòu)美國(guó)新能源車企菲斯克的交易仍在推進(jìn)中，尚未最后獲批，但萬(wàn)向錢潮的股價(jià)累計(jì)上漲已經(jīng)超過(guò)120%。“近期特斯拉C EO要與萬(wàn)向錢潮的相關(guān)負(fù)責(zé)人見面，股價(jià)仍有上漲機(jī)會(huì)。”分析人士表示，關(guān)鍵看雙方會(huì)見后是否會(huì)釋放出實(shí)質(zhì)性合作消息。萬(wàn)向集團(tuán)本身系知名汽車配件企業(yè)，除近期投入的整車制造之外，在零配件方面雙方亦有合作機(jī)會(huì)。
前述分析人士亦指出，像比亞迪這樣的新能源車“先鋒”，對(duì)政府政策、市場(chǎng)消息等影響最為敏感，因此，在幾波行情中常常處在“領(lǐng)漲”的位置。上周以來(lái)，比亞迪的股價(jià)雖然有所回調(diào)，在避免追高的前提下，逢低吸納，仍然有不小的投資機(jī)會(huì)。
此外，特斯拉新車將于下周在上海亮相，特斯拉與上海地方政府的合作也若隱若現(xiàn)。此前在博鰲論壇上，有行業(yè)人士質(zhì)疑特斯拉對(duì)二級(jí)市場(chǎng)的影響純粹為資本推動(dòng)所致。有投資人士則告訴南都記者，部分已經(jīng)有較大漲幅的股票，應(yīng)警惕風(fēng)險(xiǎn)。券商分析師也表示，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策推動(dòng)上的進(jìn)展如有不盡如人意之處，可能會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)較大風(fēng)險(xiǎn)。
催生概念股短線行情
以特斯拉為代表的純電動(dòng)汽車要在國(guó)內(nèi)正常推廣，以充電樁為首的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是必不可少的環(huán)節(jié)。因此，近期幾次新能源概念的熱炒中，領(lǐng)漲的大多是幾家充電樁概念股。“重點(diǎn)應(yīng)該關(guān)注與特斯拉關(guān)聯(lián)明顯，但漲幅不明顯的個(gè)股。”私募基金鶴禧投資總經(jīng)理霍昕告訴南都記者。
據(jù)媒體公開報(bào)道顯示，特斯拉總裁雖將在北京車展亮相，但特斯拉電動(dòng)車國(guó)內(nèi)首秀則選在了24日的上海交易會(huì)上。此前特斯拉全球副總裁等高管就在上海與相關(guān)政府官員、企業(yè)人士會(huì)面洽談。多位受訪的分析人士、投資者皆向南都記者表示，特斯拉與上海市政府及相關(guān)企業(yè)達(dá)成合作的可能性較大，或給上海地區(qū)相關(guān)概念股帶來(lái)一波行情。同時(shí)，特斯拉交車日期在即，交車之后又首先涉及到充電樁、鋰電池等事宜。事實(shí)上，上周起上海的充電樁概念股上海普天、科陸電子、動(dòng)力源等股票領(lǐng)漲，其中上海普天一度漲停。
民生證券分析師李斌在研報(bào)中指出，充電樁系統(tǒng)將在5年內(nèi)帶來(lái)1000億的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
有券商分析師指出，類似許繼電氣這樣與充電樁概念直接相關(guān)，但前期漲幅并不明顯的個(gè)股，值得關(guān)注。許繼電氣作為中國(guó)電網(wǎng)旗下的上市公司，其與國(guó)電南瑞等兄弟企業(yè)極有可能成為特斯拉在中國(guó)大陸地區(qū)充電樁建設(shè)的合作伙伴，上周以來(lái)許繼電氣雖然在板塊普漲中有所上漲，但漲幅偏小，值得關(guān)注。
特斯拉中國(guó)微信透露，特斯拉目前正在培訓(xùn)大量的第三方電工團(tuán)隊(duì)，為用戶提供有償?shù)纳祥T充電安裝服務(wù)。預(yù)計(jì)今年暑期，特斯拉將陸續(xù)在北京、上海、杭州、廣州、深圳和成都開設(shè)服務(wù)維修中心，這些地區(qū)的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和推進(jìn)也值得關(guān)注。
此前，特斯拉已推出了自建電池工廠、超級(jí)充電站的計(jì)劃，這一工廠計(jì)劃將推動(dòng)大量的電池銷售等產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)。分析指出，電池工廠中最大的需求將集中在石墨等原材料上。本周特斯拉C E O訪華，在交流充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，如果有提及電池工廠等建設(shè)項(xiàng)目，或?qū)⒔o石墨等原材料生產(chǎn)商帶來(lái)一波機(jī)會(huì)。研報(bào)指出，方大炭素、博云新材、金路集團(tuán)等石墨概念股值得關(guān)注，這些概念股上周漲幅并不算大，本周或有新的投資機(jī)會(huì)。
今年3月9日，特斯拉集團(tuán)副總裁吳碧暄先后到訪江淮汽車及杉杉股份后，兩支個(gè)股都出現(xiàn)了一波行情，一周內(nèi)，江淮汽車從9元左右漲至11 .0 1元價(jià)位，上漲超過(guò)20%?；絷空J(rèn)為，這種短線行情在未來(lái)一周也將出現(xiàn)，除了充電樁及上游鋰電池相關(guān)概念股之外，產(chǎn)業(yè)鏈其它環(huán)節(jié)也不乏機(jī)會(huì)。
訪問(wèn)涉及強(qiáng)生控股、華域汽車
除前述直接參與充電樁、鋰電池方面的個(gè)股之外，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上仍有不少機(jī)會(huì)并未被充分挖掘。有媒體報(bào)道稱，特斯拉方面此前幾次與上海市政府人士的商談過(guò)程中，都有上海久事集團(tuán)人士參與，久事集團(tuán)旗下的強(qiáng)生控股表現(xiàn)相當(dāng)活躍。近期，特斯拉C E O還將訪問(wèn)上汽集團(tuán)，上汽集團(tuán)旗下的華域汽車此前一直處在振蕩調(diào)整的態(tài)勢(shì)，分析人士表示，華域汽車短線或有一定機(jī)會(huì)。
公開信息顯示，華域汽車的戰(zhàn)略合作伙伴偉世通一直是特斯拉的電子系統(tǒng)供貨商，華域汽車或有望通過(guò)偉世通切入特斯拉的核心環(huán)節(jié)—汽車電子終端?；絷扛嬖V南都記者，特斯拉基于互聯(lián)網(wǎng)思維造車，電子系統(tǒng)在產(chǎn)業(yè)鏈中意義重大，華域或?qū)⒂型嵘约涸谔厮估a(chǎn)業(yè)鏈中的地位，近期華域汽車行情上處在滯漲狀態(tài)，未來(lái)機(jī)會(huì)不小。
大富科技亦受到招商證券等數(shù)家券商研報(bào)的強(qiáng)烈推薦，大富科技主營(yíng)業(yè)務(wù)移動(dòng)通信配件等，今年以來(lái)，大富科技股價(jià)從低點(diǎn)14 .81元一路上漲至最高的29 .98元，主要就在于其宣布成為特斯拉的合作伙伴，且從財(cái)報(bào)上看，受益于4G的推廣，大富科技毛利率大幅提高。券商分析師告訴南都記者，受益于“車聯(lián)網(wǎng)”概念的推廣，相關(guān)通信設(shè)備類個(gè)股也會(huì)受益于特斯拉概念。
“特斯拉板塊最近幾個(gè)月已經(jīng)被反復(fù)炒作了，投資者切忌追高。”券商分析人士告訴南都記者，像比亞迪等前期的大牛股，近期都先后進(jìn)入調(diào)整期，股價(jià)有所下調(diào)?；絷恳嘀赋?，國(guó)內(nèi)充電設(shè)備板塊已經(jīng)受資金熱捧，恐怕需要注意風(fēng)險(xiǎn)。包括江淮汽車、比亞迪、動(dòng)力源等一批新能源概念牛股，在行情結(jié)束后都經(jīng)歷了短線的調(diào)整期。
近期據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)內(nèi)有部分車主擬起訴特斯拉，原因則是稱特斯拉在客戶不知情的情況下，違背承諾擅自單方面改變交車順序，未履行交車義務(wù)，構(gòu)成“虛假承諾”，涉嫌對(duì)消費(fèi)者欺詐。這是繼去年曝出“特斯拉”中文商標(biāo)糾紛后，特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)吃到的第二起“官司”。這些負(fù)面消息也可能成為股價(jià)調(diào)整期，進(jìn)一步下跌的催化劑。
投資觀察
特斯拉概念帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車重組、收購(gòu)
特斯拉概念對(duì)資本市場(chǎng)的影響，既體現(xiàn)在與特斯拉直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上，同時(shí)，特斯拉引領(lǐng)的新能源風(fēng)潮，也大大提升了公眾對(duì)新能源汽車的期待。即使最近行業(yè)本身利好消息有限，但仍有一些相關(guān)概念股被市場(chǎng)看好。
上周，西部資源發(fā)布公告稱，公司擬以6.89元/股的價(jià)格向控股股東四川恒康、上海國(guó)藝股權(quán)投資基金、上海海蓮新能源投資中心和陽(yáng)紅彬以現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)方式發(fā)行不超過(guò)52510.88萬(wàn)股，募集資金不超過(guò)36 .18億元，用于收購(gòu)深圳市五洲龍汽車有限公司80%股權(quán)并增資、收購(gòu)重慶恒通客車有限公司59%股權(quán)、收購(gòu)重慶市交通設(shè)備 融 資 租 賃 有 限 公 司57.55%股權(quán)、收購(gòu)重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司35%股權(quán)和補(bǔ)充流動(dòng)資金。西部資源公告稱，交易完成后公司將實(shí)現(xiàn)以鋰礦石為原材料基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售一體化的產(chǎn)業(yè)布局，打造新能源汽車板塊的完整產(chǎn)業(yè)鏈。上周，西部資源迅速受到資金熱捧，復(fù)牌后一字漲停，報(bào)8.97元/股。
新能源汽車概念股此前已經(jīng)經(jīng)歷幾輪飆漲行情，盡管近期有所回調(diào)，但市場(chǎng)對(duì)新能源仍然充滿期待。“新能源汽車的概念遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有過(guò)時(shí)。”分析人士向南都記者指出。
上周，萬(wàn)向錢潮股價(jià)從10.57元上漲至高位11.6元，盡管收購(gòu)美國(guó)新能源車企菲斯克的交易仍在推進(jìn)中，尚未最后獲批，但萬(wàn)向錢潮的股價(jià)累計(jì)上漲已經(jīng)超過(guò)120%。“近期特斯拉C EO要與萬(wàn)向錢潮的相關(guān)負(fù)責(zé)人見面，股價(jià)仍有上漲機(jī)會(huì)。”分析人士表示，關(guān)鍵看雙方會(huì)見后是否會(huì)釋放出實(shí)質(zhì)性合作消息。萬(wàn)向集團(tuán)本身系知名汽車配件企業(yè)，除近期投入的整車制造之外，在零配件方面雙方亦有合作機(jī)會(huì)。
前述分析人士亦指出，像比亞迪這樣的新能源車“先鋒”，對(duì)政府政策、市場(chǎng)消息等影響最為敏感，因此，在幾波行情中常常處在“領(lǐng)漲”的位置。上周以來(lái)，比亞迪的股價(jià)雖然有所回調(diào)，在避免追高的前提下，逢低吸納，仍然有不小的投資機(jī)會(huì)。
