10月發(fā)布量產(chǎn)車
在大型跨國車企中，雷諾長期缺少豪華品牌或高端車型，2010至2012年設(shè)立回歸豪車市場(chǎng)藍(lán)圖后，基于奔馳平臺(tái)打造豪華車的計(jì)劃破產(chǎn)，雷諾遂決定重啟九十年代的Initiale Paris高端車名稱，獨(dú)立打造新豪華品牌。
雷諾考慮分兩個(gè)步驟發(fā)布Initiale Paris，首先在Clio和Espace等現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上添加豪華特征，對(duì)標(biāo)雪鐵龍DS高端品牌，之后打造全新車，向英菲尼迪豪華品牌看齊。2013年9月，Initiale Paris將一款跨界概念車帶到第六十五屆法蘭克福車展，作為雷諾Espace大型MPV的后繼車型前瞻。
Initiale Paris一直是雷諾前任首席運(yùn)營官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）力推的項(xiàng)目。隨著唐唯實(shí)卸任并轉(zhuǎn)投標(biāo)致雪鐵龍擔(dān)任CEO，有觀點(diǎn)擔(dān)心Initiale Paris項(xiàng)目可能遭砍。然而前不久，雷諾首席財(cái)務(wù)官Dominique Thormann表示，公司仍將大力推進(jìn)Initiale Paris的開發(fā)工作。
Thormann稱，雷諾計(jì)劃今年10月巴黎車展上發(fā)布一款I(lǐng)nitiale Paris車型。據(jù)悉，這款產(chǎn)品有可能是法蘭克福車展上Initiale Paris跨界概念車的量產(chǎn)型號(hào)。
雷諾認(rèn)為，在高端車消費(fèi)人群中，有部分買家發(fā)現(xiàn)寶馬、奧迪和奔馳車型價(jià)格過于昂貴，因而公司希望憑借Initiale Paris吸引這些消費(fèi)者。
