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新能源汽車推廣目錄或?qū)⑦M(jìn)入廢止倒計(jì)時(shí)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-09
核心提示:在上海買(mǎi)一輛新能源汽車,不僅可以免費(fèi)上牌,還可以享受國(guó)家、地方、廠家的補(bǔ)貼。更重要的是,在上??梢韵褓?gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車一樣購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車,這種車既可以充電,也可以燃油。
     “買(mǎi)一輛車,相當(dāng)于賺了17萬(wàn)!”2014年9月,在上海出差的鄒強(qiáng)和朋友聊起上海新能源汽車政策時(shí)感慨道。

為了能讓?xiě)言械南眿D上下班不擠地鐵,在北京工作的鄒強(qiáng)下決心要買(mǎi)輛車。搖號(hào)3年未果,他把目光轉(zhuǎn)向了能享受單獨(dú)搖號(hào)政策的新能源汽車。和上海的政策不同,北京目前的新能源汽車只局限于純電動(dòng)汽車,且只有7款車入圍了第一批《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》(下稱《北京市目錄》),被消費(fèi)者稱為“車型少,售價(jià)高,續(xù)航短”。

原定于今年6月和9月發(fā)布的第二批和第三批車型目錄,至今仍無(wú)音訊。和其他有購(gòu)車意向的人一樣,鄒強(qiáng)期待著北京也能像上海一樣,可以把插電式混合動(dòng)力車型納入到新能源汽車推廣目錄當(dāng)中。讓消費(fèi)者在純電動(dòng)車之外有第二種選擇的余地。

北京消費(fèi)者羨慕上海政策

上海的新能源汽車政策讓鄒強(qiáng)羨慕不已。聽(tīng)朋友說(shuō),在上海買(mǎi)一輛新能源汽車,不僅可以免費(fèi)上牌,還可以享受國(guó)家、地方、廠家的補(bǔ)貼。更重要的是,在上??梢韵褓?gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車一樣購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車,這種車既可以充電,也可以燃油。

上海一家榮威4S店工作人員給記者算了一筆賬,以25萬(wàn)元的插電式混合動(dòng)力榮威550PLUG-IN為例,消費(fèi)者可享受到1.6萬(wàn)元的購(gòu)置稅減免和來(lái)自國(guó)家、地方、廠家高達(dá)6.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼,此外,上海各區(qū)政府還可能追加1.5萬(wàn)至2萬(wàn)元新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼,再加上免去的7萬(wàn)元的上海車牌費(fèi),相當(dāng)于15萬(wàn)元買(mǎi)了一輛帶有牌照的汽車。而普通燃油版1.8L的榮威550價(jià)格在13萬(wàn)左右,加上7萬(wàn)元的上海牌照,價(jià)格高達(dá)20萬(wàn)元。

除了購(gòu)車成本,新能源汽車的使用成本也明顯下降。鄒強(qiáng)的朋友告訴他,新能源汽車在油費(fèi)和電費(fèi)方面的支出是傳統(tǒng)汽油車的三分之一,一年僅油錢(qián)就可省下幾千甚至上萬(wàn)元。

補(bǔ)貼政策誘人,再加上插電式混合動(dòng)力汽車無(wú)需擔(dān)心里程和充電問(wèn)題,上海的插電式混合動(dòng)力汽車已經(jīng)供不應(yīng)求。

比亞迪(002594.SZ)公布的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪插電式混合動(dòng)力車“秦”在今年1—7月累計(jì)銷量近6500臺(tái),未交付訂單超8500臺(tái),上海銷量和訂貨量截至8月底超2500臺(tái)。此前,比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在接受記者采訪時(shí)坦言,“秦”的產(chǎn)能已經(jīng)跟不上,目前正在努力擴(kuò)大產(chǎn)能。

上海巨大的新能源汽車市場(chǎng)也讓其他廠家側(cè)目。江淮和東風(fēng)日產(chǎn)分別將其新能源汽車的首個(gè)上市城市和首發(fā)城市選在了上海。

出差幾天,鄒強(qiáng)一直開(kāi)著朋友的車,他不禁感慨道,“還是上海的政策好,選擇多,補(bǔ)貼多!”

插電式混動(dòng)車難享北京補(bǔ)貼

和上海如火如荼的市場(chǎng)相比,北京新能源汽車市場(chǎng)顯得有些蕭條。

今年上半年北京已經(jīng)釋放新能源小客車指標(biāo)共計(jì)9996個(gè),有媒體報(bào)道,北京上半年上牌的插電式混合動(dòng)力僅300余輛,新能源汽車指標(biāo)利用率僅為3.5%。

究其原因,和一號(hào)難求的傳統(tǒng)車牌相比北京新能源車牌幾乎是“一搖即中”,消費(fèi)者觀望情況明顯。目前《北京市目錄》中第一批入圍車型共有7款,分別為北汽E150EV、比亞迪e6、江淮和悅iEV、北汽C70GB、比亞迪騰勢(shì)、華晨寶馬之諾和上汽榮威E50,均為純電動(dòng)車型,可選余地不大。加之華晨寶馬之諾還處于“只租不售”的階段,相當(dāng)于只有6款車能最終進(jìn)入消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)視線。

幾個(gè)月來(lái),為了買(mǎi)車,鄒強(qiáng)沒(méi)少去4S店,他把北京推廣目錄里的7款車型看了個(gè)遍,也沒(méi)選到滿意的車。

以續(xù)航最長(zhǎng)的比亞迪e6(續(xù)航里程300公里)為例,扣除國(guó)家和地方共11.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼,e6的價(jià)格高達(dá)20多萬(wàn)元,榮威E50(續(xù)航里程120公里)扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格也高達(dá)17萬(wàn)元。因其價(jià)格偏高、續(xù)航里程短,鄒強(qiáng)最終還是放棄了。

此前,國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在接受記者采訪時(shí)表示,在國(guó)家“十三五”規(guī)劃中,插電式混合動(dòng)力汽車將是重要一環(huán),插電式混動(dòng)車型更有利于市場(chǎng)推廣。

王傳福也向記者表示,雙模電動(dòng)車(即插電式混合動(dòng)力)解決了消費(fèi)者的“里程憂慮”,是私家新能源車推廣首選。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),2014年上半年,比亞迪新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)37%,其中插電式混合動(dòng)力車市場(chǎng)份額超過(guò)60%。

前述榮威4S店工作人員告訴記者,在每月訂單中,插電式混合動(dòng)力占到了四分之三,相比起來(lái)買(mǎi)純電動(dòng)汽車的人要少很多。

“如果插電式混合動(dòng)力在北京不用搖號(hào),我第一時(shí)間就去買(mǎi)一輛。”鄒強(qiáng)表示自己非常困惑,北京很多充電樁都是閑置的,為什么不推廣插電式混合動(dòng)力汽車?

將更易于推廣的插電式混合動(dòng)力汽車排除在推廣目錄之外,北京市的做法招來(lái)業(yè)內(nèi)質(zhì)疑。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)就曾在自己的博客中寫(xiě)道,“北京這樣做,首先不符合國(guó)務(wù)院的要求,其次是對(duì)新能源汽車示范應(yīng)用的意義理解不深”,他表示相關(guān)部門(mén)“為了一己私利,更開(kāi)惡例”。

“由于北京市的企業(yè)沒(méi)有生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車,北京就將該車型排除在新能源汽車推廣目錄之外,這是典型的地方保護(hù)。”北京汽車工業(yè)研究所首席分析師賈新光對(duì)記者表示。

地方新能源汽車推廣目錄或要進(jìn)入廢止倒計(jì)時(shí)

今年7月21日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)明確指出,各地區(qū)要執(zhí)行國(guó)家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄,不得采取制定地方推廣目錄。

其后,8月29日,工信部和國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布了《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》(下稱“免稅目錄”),在純電動(dòng)汽車方面,有17款乘用車車型和75款客車車型及5款專用車車型入選;在插電式混合動(dòng)力方面,有6款乘用車車型和10款客車車型入選。

這就意味著北京的消費(fèi)者可以買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車了嗎?

一位接近北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的消息人士告訴記者,北京市主管部門(mén)正在認(rèn)真貫徹執(zhí)行《意見(jiàn)》,也正在研究插電式混合動(dòng)力汽車的準(zhǔn)入政策。

有業(yè)內(nèi)專家指出,“免稅目錄”是國(guó)家統(tǒng)一目錄,不僅是免征購(gòu)置稅的目錄,而且是國(guó)家明確新能源汽車涵蓋范圍和具體車型的目錄,這一目錄的出臺(tái),意味著以《北京市目錄》為代表的地方目錄進(jìn)入廢止倒計(jì)時(shí)。

北京一家比亞迪4S店的工作人員告訴記者,“免稅目錄”發(fā)布以來(lái),很多消費(fèi)者來(lái)店里詢問(wèn)比亞迪“秦”的補(bǔ)貼政策,“我們4S店也盼望著北京能擴(kuò)充推廣車型,對(duì)插電式混合動(dòng)力進(jìn)行補(bǔ)貼。”

該工作人員預(yù)計(jì),《意見(jiàn)》和國(guó)家“免稅目錄”公布后,北京市肯定要調(diào)整政策,一旦將插電式混合動(dòng)力車型包含在內(nèi),北京的插電式混合動(dòng)力車型的銷量一定會(huì)超過(guò)上海和深圳。他同時(shí)透露,該店已經(jīng)開(kāi)始大量引進(jìn)比亞迪“秦”,為或?qū)⒕畤姷谋本┦袌?chǎng)做準(zhǔn)備。

 

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