在剛剛過去的2014年，中國的機(jī)器人發(fā)展獲得了前所未有的關(guān)注。2013年，中國以32864臺的工業(yè)機(jī)器人銷售量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場。2014年前三季度，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到3.36萬臺，同比增長32.5%，預(yù)計全年達(dá)到4.5萬臺。
眾多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國機(jī)器人市場在歷經(jīng)上世紀(jì)30年的積累后迎來了持續(xù)釋放的過程，未來將出現(xiàn)爆發(fā)式增長。目前，國產(chǎn)機(jī)器人最突出的問題是無法掌握核心零部件技術(shù)，且整機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域已涌入太多投機(jī)者。因此，走整機(jī)生產(chǎn)和應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)相結(jié)合的道路，是企業(yè)增強(qiáng)競爭力的一個方向。
市場涌入投機(jī)者
近幾年，中國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的推廣主要基于人力成本的快速上升。在珠三角、長三角等中國傳統(tǒng)制造業(yè)的聚集地，更多的無人工廠陸續(xù)出現(xiàn)。據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會的統(tǒng)計，就每萬名制造業(yè)工人的機(jī)器人保有量來說，韓國為396個，日本332個，德國273個，世界平均水平58個，而中國只有23個。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測，對比發(fā)達(dá)國家制造業(yè)機(jī)器人密度，中國在汽車、電子電氣、食品飲料、化工、塑料橡膠、金屬制品這六大工業(yè)領(lǐng)域，未來幾年需要108萬臺~240萬臺工業(yè)機(jī)器人，占工業(yè)機(jī)器人總需求量的約70%。若以每臺20萬元計算，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)值空間在3100億元~6880億元。
巨大的市場，引來了良莠不齊的企業(yè)加入其中。
據(jù)統(tǒng)計，截至2014年9月，中國機(jī)器人相關(guān)企業(yè)數(shù)量為428家，其中1季度~3季度就增加了175家，占到總數(shù)的41%。
一位機(jī)器人研究專家告訴記者：“一些企業(yè)看到機(jī)器人的市場前景就涉足這一領(lǐng)域，自身根本就不具備生產(chǎn)能力，既無基礎(chǔ)也無技術(shù)。”在他看來，即使是一些有備而來的企業(yè)，也基本停留在組裝、仿制階段。很多企業(yè)就是把國外的產(chǎn)品拆開后，按照產(chǎn)品構(gòu)成買材料組裝。那些渾水摸魚的企業(yè)如果只靠模仿、山寨，肯定成不了氣候，反而會擾亂整個市場，甚至敗壞國產(chǎn)機(jī)器人的名聲。
能做的只是外殼？
不過，對于眾多業(yè)內(nèi)專家來說，國產(chǎn)機(jī)器人目前最突出的問題還是無法掌握核心零部件技術(shù)。“這是因?yàn)槲覀兊难邪l(fā)與應(yīng)用不對等，很多技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室可能很完美，但在生產(chǎn)中暴露出各種問題。”北京理工大學(xué)智能機(jī)器人研究所副所長高峻峣說。
北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所教授王田苗的統(tǒng)計更加直觀地表明了這一點(diǎn)：國產(chǎn)機(jī)器人中80%~90%使用國外減速器，60%~70%使用的是國外電機(jī)、40%~50%使用國外控制器。“這等于說我們的國產(chǎn)機(jī)器人能做的就是外殼，核心部件全都是國外的” 。
分析報告指出，外資機(jī)器人普遍以高端工業(yè)機(jī)器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端領(lǐng)域，占比達(dá)96%；而國產(chǎn)機(jī)器人則以搬運(yùn)和上下料機(jī)器人為主，處于行業(yè)低端。
專家建議，企業(yè)一定要找準(zhǔn)定位，面面俱到很難與跨國公司競爭；還要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，“關(guān)起門來”很難做大，需要學(xué)會整合資源、與外界協(xié)作；千萬不能陷入“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的泥潭，機(jī)器人集成的產(chǎn)業(yè)鏈很長，如果只做低端的加工制造，意義不大。
