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以典型產(chǎn)品帶動(dòng) 銀光積極推進(jìn)鎂合金板材應(yīng)用與研發(fā)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-16
核心提示:銀光鎂業(yè)基于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求,正在實(shí)施以典型產(chǎn)品帶動(dòng)的鎂合金板材研發(fā)和寬厚板和寬幅薄版生產(chǎn)線建設(shè)工程,包括建設(shè)寬厚板熱軋開坯生產(chǎn)線、汽車車身1.7米軋制生產(chǎn)線以及寬厚板、中板、薄板及終端產(chǎn)品的應(yīng)用和研發(fā)等。
  銀光業(yè)基于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求,正在實(shí)施以典型產(chǎn)品帶動(dòng)的合金板材研發(fā)和寬厚板和寬幅薄版生產(chǎn)線建設(shè)工程,包括建設(shè)寬厚板熱軋開坯生產(chǎn)線、汽車車身1.7米軋制生產(chǎn)線以及寬厚板、中板、薄板及終端產(chǎn)品的應(yīng)用和研發(fā)等。

  寬厚板

 

  板材具有高性能、高品質(zhì)、性能一致、精度高、成本低、生產(chǎn)過(guò)程容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的特點(diǎn)。板材軋能生產(chǎn)超寬超厚板、寬幅薄板、特種材料板,以合金板進(jìn)一步成形加工是最佳的高端制造需要的變形零件。合金切削性能優(yōu)異,極易切削,切削精度很高。成熟的鋁合金寬厚板銑削成形的航空整體結(jié)構(gòu)件,一般都是由多個(gè)框組成,如某型號(hào)飛機(jī)的AMT平臺(tái)40框,其為雙面結(jié)構(gòu),帶有多大192個(gè)隔框 和1150個(gè)加強(qiáng)筋。合金的切削性能比鋁合金好,因此相比于模鍛,合金板材銑削成具有性能、成本、規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)。合金寬厚板的應(yīng)用領(lǐng)域很寬,包括制造工具、印刷機(jī)械、機(jī)器人與自動(dòng)化裝置、真空吸盤等、塑料熱成形模、泡沫塑料成形模,原型模,真空模鑄、鞋模、壓鑄模及模板。合金寬厚板的技術(shù)難度很大,包括低缺陷大尺寸寬厚板鑄坯、軋制技術(shù)、熱處理技術(shù)、產(chǎn)品矯直技術(shù)等,基本都是空白。航空航天、軍工對(duì)合金寬厚板需求殷切,現(xiàn)在還沒(méi)有生產(chǎn)此類高品質(zhì)寬厚板的能力和條件,例如,尤其是厚板的屈服強(qiáng)度非常低(僅有60~70MPa),需要大力研發(fā)。

  中板

 

  厚度在3~10mm的合金板材在建筑工具、電子等應(yīng)用逐漸被認(rèn)識(shí),但市場(chǎng)容量取決于價(jià)格。目前銀光在中板的產(chǎn)量很大。例如目前銀光生產(chǎn)了產(chǎn)品殼體、銑削加工板實(shí)際產(chǎn)量是400噸/月,年產(chǎn)超5000噸。

 

  薄板

 

  拉深沖壓是以合金板材板坯、利用拉深模具沖壓制各種開口零件。拉深件從幾毫米到幾米、精度可達(dá)IT10級(jí)、性能與合金板材的性能相近,拉伸、沖壓在汽車、飛機(jī)、軍工、電子信息以日用品等工業(yè)部門應(yīng)用十分廣泛。合金薄板也可以采用旋壓成形、噴丸成形、激光成形、氣脹成形、省力增量成形-局部微小變形累積等工藝成形加工更多樣化的薄鈑金件。

 

  銀光重點(diǎn)發(fā)展的幾個(gè)主要薄板和制成品:汽車車身板、冷沖壓板、電池陽(yáng)極板、太陽(yáng)能電池。其中,汽車車身寬幅薄板——用于拉伸沖壓大型高精度鈑金件,例如航空汽車座椅板材構(gòu)件、新能源車汽車和轎車的車身鈑金件、氣脹成形件。合金汽車車身板是銀光業(yè)特別關(guān)注的重大項(xiàng)目。合金車身的剛度、模態(tài)和碰撞的安全性滿足使用的要求。目前,變形合金在車身上的應(yīng)用也具有很大的潛力,主要用于車身組件車門、行李箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋等的外板、車門窗框架、座椅框架、底盤框架、車身框架等。銀光業(yè)采用兩種技術(shù)路線研發(fā)適用于汽車車身鈑金件板材的生產(chǎn)技術(shù)路線并正在進(jìn)行攻關(guān)。銀光業(yè)汽車車身生產(chǎn)線已經(jīng)初具規(guī)模。

  特薄板

 

  銀光0.8mm薄板應(yīng)用是多方面的。研發(fā)重點(diǎn)是冷沖壓薄板,用于沖壓3C殼體;高附加值,用量少的特種薄板等。

 

  板太陽(yáng)能電池

 

  銀光業(yè)研究多種電池,包括干電池、可充電電池、-海水電池、-溶解氧電池、-空氣電池、-水電池、板太陽(yáng)能電池等。銀光的板太陽(yáng)能電池的研發(fā)基于過(guò)去企業(yè)的多種成熟技術(shù)的融合成創(chuàng)新型的。

 

  銀光業(yè)的合金板太陽(yáng)能電池的核心技術(shù)是以物理、化學(xué)、半導(dǎo)體材料、微納米膜或自組裝技術(shù)等,在合金板材表面形成光電功能和防護(hù)功能的新型合金涂裝層。板太陽(yáng)能電池對(duì)傳統(tǒng)硅光伏電池的貢獻(xiàn)表現(xiàn)在以下方面。包括:制造無(wú)框架輕質(zhì)太陽(yáng)能電池;是低功函材料,對(duì)太陽(yáng)能單電池的電壓低有明顯改善;突破傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池需要嚴(yán)格環(huán)境和裝備,而采用合金熔煉-鑄軋-涂層-焊接-單元產(chǎn)品的低成本制造工藝并無(wú)毒無(wú)環(huán)境問(wèn)題。

 

  合金板太陽(yáng)能電池的新思路,還能與產(chǎn)品設(shè)計(jì)-制造-能源統(tǒng)一。即將合金制品、建筑裝修、零件殼體等實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的功能和電源一體化;同時(shí)板太陽(yáng)能電池的生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)工藝從物理微觀加工改變成傳統(tǒng)工業(yè)的制造工藝路線,推廣容易。


 

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