合資雙方將在全球互補
“與沃爾沃集團的合資是東風品牌全球化的戰(zhàn)略舉措。”在談到兩家公司聯(lián)盟的初衷時，東風汽車集團總經(jīng)理、東風商用車有限公司董事長朱福壽說，東風以卡車起家，到現(xiàn)在已經(jīng)走過45年的歷史，在國內(nèi)一直處于領(lǐng)先地位。此次的聯(lián)姻，有助于提升東風商用車的核心競爭力，提升整車和關(guān)鍵總成的研發(fā)能力，使東風品牌得以優(yōu)化提升，也有利于沃爾沃在中國市場的發(fā)展，對兩家公司來說是一個雙贏的局面。
東風商用車有限公司總經(jīng)理黃剛補充說，從全球來看，中國商用車市場還屬于成長階段，東風在這個市場中的份額最大，今后公司會進一步強化東風品牌在國內(nèi)的市場地位，并逐步走向國際市場，展現(xiàn)東風品牌的價值，贏得海外客戶的重視和認可，實現(xiàn)國際化。
未來東風商用車在走向國際化的道路上，是否會與沃爾沃成為競爭對手呢？對于這一點，沃爾沃集團總裁歐羅夫.佩森并不擔心。他認為，東風與沃爾沃合資屬于雙贏和互補的關(guān)系。
“全球商用車市場‘蛋糕’非常大，企業(yè)也很多，足以使東風品牌和沃爾沃品牌各有作為。沃爾沃在全球市場擁有很多的經(jīng)驗和網(wǎng)絡(luò)資源，我們在190多個國家擁有銷售和服務網(wǎng)點，我們能夠幫助東風商用車更深地扎根全球市場。”
先期引入沃爾沃重型手動變速器技術(shù)
據(jù)了解，在新的合資公司中，東風汽車集團持有55%股權(quán)，沃爾沃集團持有45%的股權(quán)。合資公司將實施單品牌戰(zhàn)略，研發(fā)、生產(chǎn)和銷售“東風”品牌汽車，產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車、專用車及底盤、發(fā)動機、變速箱等。
談到在未來的發(fā)展中，沃爾沃集團會向東風提供哪些方面的具體支持時，歐羅夫.佩森表示，中國對于沃爾沃集團而言，已經(jīng)是其“本土市場”。“多年來，沃爾沃集團的主力業(yè)務都已在中國市場成功登陸。沃爾沃集團與東風汽車集團的聯(lián)盟，使得沃爾沃集團在中國商用車市場能夠更有作為。”
他透露說，“我們將會‘全面開花’，在所有必要的領(lǐng)域給予合資企業(yè)大力支持。首先，我們會在重型手動變速器技術(shù)上給予東風最大的支持，并簽署授權(quán)許可協(xié)議，開展該技術(shù)的試驗和生產(chǎn)。除此之外，沃爾沃集團今后還會將其他的看家本領(lǐng)源源不斷地注入合資公司，使它能夠在中國快速發(fā)展，在國際上也能夠技術(shù)領(lǐng)先。”
實際上，除了關(guān)鍵總成技術(shù)的率先引入外，東風與沃爾沃雙方已經(jīng)在沃爾沃環(huán)球帆船賽事上展開了全方位深入合作。在可預見的將來，沃爾沃集團先進的商用車整車技術(shù)也有可能引入到合資公司。“我們已經(jīng)向市場投放了全系列的國四排放產(chǎn)品。目前，我們正在開發(fā)下一代能夠滿足國內(nèi)和海外市場的產(chǎn)品（這里指國五和國六排放技術(shù)的產(chǎn)品）。當然，在未來新產(chǎn)品的導入過程中，我們也會根據(jù)需要引進沃爾沃的技術(shù)。”黃剛這樣說道。
“與沃爾沃集團的合資是東風品牌全球化的戰(zhàn)略舉措。”在談到兩家公司聯(lián)盟的初衷時，東風汽車集團總經(jīng)理、東風商用車有限公司董事長朱福壽說，東風以卡車起家，到現(xiàn)在已經(jīng)走過45年的歷史，在國內(nèi)一直處于領(lǐng)先地位。此次的聯(lián)姻，有助于提升東風商用車的核心競爭力，提升整車和關(guān)鍵總成的研發(fā)能力，使東風品牌得以優(yōu)化提升，也有利于沃爾沃在中國市場的發(fā)展，對兩家公司來說是一個雙贏的局面。
東風商用車有限公司總經(jīng)理黃剛補充說，從全球來看，中國商用車市場還屬于成長階段，東風在這個市場中的份額最大，今后公司會進一步強化東風品牌在國內(nèi)的市場地位，并逐步走向國際市場，展現(xiàn)東風品牌的價值，贏得海外客戶的重視和認可，實現(xiàn)國際化。
未來東風商用車在走向國際化的道路上，是否會與沃爾沃成為競爭對手呢？對于這一點，沃爾沃集團總裁歐羅夫.佩森并不擔心。他認為，東風與沃爾沃合資屬于雙贏和互補的關(guān)系。
“全球商用車市場‘蛋糕’非常大，企業(yè)也很多，足以使東風品牌和沃爾沃品牌各有作為。沃爾沃在全球市場擁有很多的經(jīng)驗和網(wǎng)絡(luò)資源，我們在190多個國家擁有銷售和服務網(wǎng)點，我們能夠幫助東風商用車更深地扎根全球市場。”
先期引入沃爾沃重型手動變速器技術(shù)
據(jù)了解，在新的合資公司中，東風汽車集團持有55%股權(quán)，沃爾沃集團持有45%的股權(quán)。合資公司將實施單品牌戰(zhàn)略，研發(fā)、生產(chǎn)和銷售“東風”品牌汽車，產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車、專用車及底盤、發(fā)動機、變速箱等。
談到在未來的發(fā)展中，沃爾沃集團會向東風提供哪些方面的具體支持時，歐羅夫.佩森表示，中國對于沃爾沃集團而言，已經(jīng)是其“本土市場”。“多年來，沃爾沃集團的主力業(yè)務都已在中國市場成功登陸。沃爾沃集團與東風汽車集團的聯(lián)盟，使得沃爾沃集團在中國商用車市場能夠更有作為。”
他透露說，“我們將會‘全面開花’，在所有必要的領(lǐng)域給予合資企業(yè)大力支持。首先，我們會在重型手動變速器技術(shù)上給予東風最大的支持，并簽署授權(quán)許可協(xié)議，開展該技術(shù)的試驗和生產(chǎn)。除此之外，沃爾沃集團今后還會將其他的看家本領(lǐng)源源不斷地注入合資公司，使它能夠在中國快速發(fā)展，在國際上也能夠技術(shù)領(lǐng)先。”
實際上，除了關(guān)鍵總成技術(shù)的率先引入外，東風與沃爾沃雙方已經(jīng)在沃爾沃環(huán)球帆船賽事上展開了全方位深入合作。在可預見的將來，沃爾沃集團先進的商用車整車技術(shù)也有可能引入到合資公司。“我們已經(jīng)向市場投放了全系列的國四排放產(chǎn)品。目前，我們正在開發(fā)下一代能夠滿足國內(nèi)和海外市場的產(chǎn)品（這里指國五和國六排放技術(shù)的產(chǎn)品）。當然，在未來新產(chǎn)品的導入過程中，我們也會根據(jù)需要引進沃爾沃的技術(shù)。”黃剛這樣說道。
