中國汽車自動變速器國產(chǎn)化的時代已經(jīng)開始，國內車企對變速器的研發(fā)和測試需求大增。作為專業(yè)的變速器技術開發(fā)公司，德國吉孚工業(yè)有限責任公司（GIF）看準這個機遇，正加緊在華擴建服務產(chǎn)能。
吉孚總部位于德國的阿爾斯多夫，并在德國亞琛、沃爾夫斯堡、中國蘇州設有分部，主營業(yè)務覆蓋變速器的開發(fā)及建模、變速器測試、整車測試及測量和自動化技術。其客戶覆蓋大眾、奔馳等整車廠以及采埃孚、格特拉克、愛信等變速器公司。
2006年進入中國的吉孚目前在蘇州已有10個測試臺架。二期工程的11個測試臺架今年底將投入使用，明年三期工程10個臺架也將安裝完成。屆時，臺 架總數(shù)將達到31臺。這意味著到明年底，吉孚在中國的產(chǎn)能將增長到現(xiàn)在的三倍。吉孚工業(yè)有限責任公司CEO Wolfgang krause博士告訴記者：“未來三年，吉孚期望在華的變速器測試業(yè)務能夠實現(xiàn)三倍增長。”“中國汽車企業(yè)對變速器測試業(yè)務的需求增長，遠遠超過想象。” 據(jù)吉孚動力技術中國有限公司總經(jīng)理符修齊介紹，增長動力來自日益嚴格的排放政策和對更好燃油經(jīng)濟性的需求。目前吉孚在中國的客戶構成為自主品牌車企占 40%，歐洲品牌占30%，美國和日本品牌占30%。
一方面，中國汽車企業(yè)在自動變速器研發(fā)方面的經(jīng)驗不足，尤其是新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的技術積累匱乏，需要工程技術公司幫助提供技術解決方案；另一方面，變速器 測試設備投資很大，一些汽車企業(yè)為了減少固定投資成本，也需要外包一些試驗驗證業(yè)務，而且來自第三方的測試結果更加客觀，更有利于開發(fā)技術成熟的產(chǎn)品。
Wolfgang krause表示，吉孚在蘇州的試驗臺架不僅能夠進行變速器測試，還可進行包括發(fā)動機在內的動力總成測試，并能夠對測試過程中發(fā)現(xiàn)的問題提出整體解決方案。工程設計開發(fā)也是吉孚所長，是其重要的業(yè)務構成。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車動力總成開發(fā)也成為熱點，吉孚同樣有所布局。符修齊介紹說，目前吉孚蘇州工廠已有三臺移動的電池模擬器，與現(xiàn)有臺架連接，就可以進行混合動力系統(tǒng)試驗。
吉孚在中國加速擴張，不僅是因為看好中國汽車市場發(fā)展前景，還因為戰(zhàn)略投資者的引入，提供了強大的資金支持。去年，英國國際產(chǎn)業(yè)投資機構3i公司向吉 孚投資約8000萬歐元，用于擴大吉孚服務產(chǎn)能，尤其是亞太地區(qū)的擴產(chǎn)計劃。3i將支持GIF在全球動力總成、變速器、軸承和制動器測試業(yè)務的專家地位， 并為整車企業(yè)提供更多耐久性試驗外包選擇。吉孚計劃至2018年年均復合增長率達到6.6%。
目前，吉孚動力技術中國有限公司原來的英文簡稱“GRC”，已正式統(tǒng)一為“GIF”。這將有助于吉孚全球業(yè)務的統(tǒng)一規(guī)劃和拓展。
