我們某些方面太過“富裕”了，可在這個(gè)世界上，還有些地方滿足不了他們自身的需求，俄羅斯就恰恰如此。
工信部部長苗圩表示，工信部已經(jīng)與俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部計(jì)劃建立中俄兩國工業(yè)領(lǐng)域合作機(jī)制，鼓勵(lì)一些中國企業(yè)到俄羅斯去投資、設(shè)廠，解決中國產(chǎn)能過剩問題，并滿足俄羅斯市場(chǎng)的需求。
下面讓我們順著工信部的指引把目光投向俄羅斯的鑄造產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，近年來，俄羅斯鑄造產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展較為緩慢。裝備落后、設(shè)備陳舊、老化。有專業(yè)人士判斷，俄羅斯近二三十年都沒有進(jìn)行技術(shù)的改造和升級(jí)。鑄造工藝上已經(jīng)相當(dāng)老舊，鑄造設(shè)備也沒有及時(shí)更新?lián)Q代。其鑄造產(chǎn)業(yè)整體生產(chǎn)效率低，鑄件成本相當(dāng)高。其國內(nèi)生產(chǎn)的鑄件品種單一，大多以鑄鋼、鑄鐵為主。
如今，俄羅斯供求矛盾非常突出，鑄件需求較大，特別是鐵路、機(jī)床等鑄件尚需大量進(jìn)口，主要進(jìn)口國為中國、土耳其等。
面對(duì)這些問題，俄羅斯連續(xù)出臺(tái)了一系列刺激政策，如：政府拿出大量資金支持企業(yè)進(jìn)行新建或擴(kuò)建，鼓勵(lì)和支持企業(yè)投資進(jìn)行技術(shù)改造和產(chǎn)品升級(jí)；為加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸，大力發(fā)展鐵路建設(shè)，出臺(tái)鐵路重建計(jì)劃等等。
但專家表示，這些問題不是一朝一夕就能解決的，其仍然需要很長時(shí)間的過渡期。在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，其依然需要從中國等國家進(jìn)口相當(dāng)多的鑄件。
苗圩表示：“中國也鼓勵(lì)一些企業(yè)到俄羅斯去投資、設(shè)廠，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，滿足俄羅斯市場(chǎng)的需求。這個(gè)方面有很多的交流，我們也有一系列的計(jì)劃。中俄兩國是戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，我們兩國政治上相互信任，經(jīng)濟(jì)上兩國的互補(bǔ)也是非常明顯的。通過兩國之間工業(yè)領(lǐng)域的合作，一定能實(shí)現(xiàn)雙贏，一定能為兩國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。”
在國內(nèi)產(chǎn)能過剩的大背景下，中國鑄造企業(yè)應(yīng)緊緊抓住國家政策的風(fēng)向標(biāo)，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及投資方向，積極開拓海外市場(chǎng)，尋求突圍。
