歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（張羽 攝）
現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)合影留念（張羽 攝）
華泰汽車(chē)集團(tuán)副總裁陸子平先生在致辭中指出，“核心動(dòng)力總成一直是華泰汽車(chē)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，今天下線(xiàn)的歐意德首款小排量增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，正是依靠先進(jìn)成熟的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了高可靠性和低成本的更好融合，是華泰汽車(chē)核心零部件自主技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣中的又一重要成果。”
華泰汽車(chē)集團(tuán)副總裁陸子平致辭（張羽 攝）
華泰汽車(chē)歐意德動(dòng)力集團(tuán)總裁賈建榮（張羽 攝）
發(fā)力自主研發(fā) 歐意德捕捉新增長(zhǎng)點(diǎn)
全新下線(xiàn)的OED4G15T汽油機(jī)，是歐意德聯(lián)合了眾多供應(yīng)商和國(guó)內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)，采用集成創(chuàng)新模式，自主研發(fā)出的小排量渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款汽油機(jī)除采用VVT、小慣量廢氣渦輪增壓、鋁鎂合金及塑料歧管輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)外，重點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分缸內(nèi)燃燒反復(fù)優(yōu)化，高滾流的氣道和特殊的燃燒室設(shè)計(jì)，通過(guò)精細(xì)的電控系統(tǒng)調(diào)校后，在滿(mǎn)足升功率達(dá)到75千瓦/升以上的同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)每秒即可實(shí)現(xiàn)95%以上的扭矩輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)225牛米，因此該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速扭矩高、加速性好、低振動(dòng)、低噪音、低排放、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼顧了采用先進(jìn)成熟的技術(shù)帶來(lái)的高可靠性和低成本優(yōu)勢(shì)。
據(jù)介紹，歐意德動(dòng)力以1.5升排量為基礎(chǔ)平臺(tái)，同步規(guī)劃了升功率覆蓋（55~95）千瓦/升的國(guó)ⅤI以上汽油機(jī)，該平臺(tái)系列汽油機(jī)可滿(mǎn)足未來(lái)A\B級(jí)轎車(chē)、低中高各檔次SUV、MPV以及皮卡、輕客等車(chē)型需求，為滿(mǎn)足未來(lái)更低的排放和油耗法規(guī)，此外，歐意德在此平臺(tái)基礎(chǔ)上同步規(guī)劃了混合動(dòng)力汽油機(jī)，依技術(shù)規(guī)劃可實(shí)現(xiàn)不同程度油電混合。
OED4G15T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，歐意德已經(jīng)形成了涵蓋清潔型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、以及變速器，共計(jì)十余款領(lǐng)先零部件產(chǎn)品，所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于轎車(chē)、SUV、MPV、皮卡、輕卡等車(chē)型。本次1.5升系列汽油機(jī)的誕生，或?qū)⒊蔀闅W意德新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
主抓核心技術(shù) 華泰汽車(chē)打造低碳產(chǎn)業(yè)鏈
自2000年成立以來(lái)，華泰汽車(chē)堅(jiān)持“低碳產(chǎn)業(yè)鏈，全球精品車(chē)”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持著一條依靠技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)建自主汽車(chē)品牌的道路。其中，核心零部件一直是華泰汽車(chē)的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，并不斷通過(guò)實(shí)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。多年來(lái)，通過(guò)對(duì)歐洲技術(shù)的引進(jìn)、消化、再創(chuàng)新，華泰汽車(chē)在草原明珠鄂爾多斯實(shí)現(xiàn)了核心動(dòng)力總成技術(shù)的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
不僅如此，華泰汽車(chē)的動(dòng)力總成產(chǎn)品還出口歐美等全球多個(gè)國(guó)家，助力中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從產(chǎn)業(yè)依附型向產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)型的轉(zhuǎn)變，更與發(fā)達(dá)國(guó)家同步擁有當(dāng)清潔汽、柴油乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和專(zhuān)利。今年年底，華泰汽車(chē)動(dòng)力總成自主研發(fā)的又一成果6速自動(dòng)變速器也將正式下線(xiàn)。
現(xiàn)場(chǎng)展出的華泰乘用車(chē)全產(chǎn)品線(xiàn)車(chē)型
此外，華泰汽車(chē)以先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)為基礎(chǔ)，打造形成了新能源汽車(chē)核心技術(shù)、自動(dòng)變速器、清潔汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、傳統(tǒng)及新能源乘用車(chē)和商用車(chē)的低碳汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。目前，華泰汽車(chē)已擁有圣達(dá)菲SUV和路盛轎車(chē)系列車(chē)型，其中圣達(dá)菲5已于今年8月底上市，圣達(dá)菲7也將于今年第四季度正式投入市場(chǎng)。
與此同時(shí)，為擴(kuò)大新能源市場(chǎng)份額，華泰汽車(chē)在純電動(dòng)車(chē)型的基礎(chǔ)上，也在積極開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)型。2017年4月成立的華泰汽車(chē)上海研究院，作為全新中高端平臺(tái)系列產(chǎn)品研發(fā)基地，兼具開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力產(chǎn)品的重任，將協(xié)助開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力版6速自動(dòng)變速箱，并將其與華泰插電式混動(dòng)車(chē)型相匹配。
流水線(xiàn)工人工作場(chǎng)景（張羽 攝）
在緊跟國(guó)家和產(chǎn)業(yè)政策，看準(zhǔn)國(guó)際汽車(chē)品牌流行趨勢(shì)基礎(chǔ)上，2017年，華泰汽車(chē)制定了通過(guò)三步走戰(zhàn)略規(guī)劃在2020實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的發(fā)展戰(zhàn)略，并將持續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦核心能力的持續(xù)提升和業(yè)務(wù)模式的不斷創(chuàng)新，打造“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、低碳化、生態(tài)化” 的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。
