北京時(shí)間2月20日消息，據(jù)《汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，通用汽車(chē)周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月19日）表示，其將向位于底特律郊區(qū)的傳動(dòng)系統(tǒng)工廠投資2000萬(wàn)美元，以提升10級(jí)自動(dòng)變速箱的產(chǎn)量。根據(jù)通用汽車(chē)公布的消息，上述投資將被用于在羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠中“采購(gòu)額外的機(jī)械設(shè)備以確保擴(kuò)大產(chǎn)能。
考慮到競(jìng)爭(zhēng)性因素，通用汽車(chē)此前拒絕提供投資計(jì)劃啟動(dòng)的精確時(shí)間。不過(guò)外界預(yù)計(jì)其將由通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗博拉于本周二在羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠現(xiàn)場(chǎng)宣布。她在一份聲明中說(shuō)到：我們對(duì)于羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠的投資將使得其在我們不斷向前的核心業(yè)務(wù)中繼續(xù)扮演重要角色。
通用汽車(chē)表示這次的投資計(jì)劃預(yù)計(jì)不會(huì)增加新的就業(yè)崗位。羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠現(xiàn)有雇員大約1350人，其中包括1300為美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)會(huì)員。
美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)副總裁特里迪特斯在一封聲明中指出，該組織全力支持通用汽車(chē)的投資行動(dòng)。他說(shuō)到：我們期待未來(lái)能夠出現(xiàn)更多類(lèi)似的投資行動(dòng)，這樣通用汽車(chē)就可以在銷(xiāo)售目的地實(shí)現(xiàn)地產(chǎn)化。
通用汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多的將10級(jí)自動(dòng)變速箱應(yīng)用于旗下的后驅(qū)車(chē)型中，通用汽車(chē)目前推出的比較成熟的是Hydra-Matic系列10速自動(dòng)變速器，被內(nèi)部命名為10LXX，主要用于后輪驅(qū)動(dòng)或后偏置全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。與8速和6速變速箱相比，換檔時(shí)的平均轉(zhuǎn)速下降僅為20％，在全油門(mén)加速期間，緊湊的比率使發(fā)動(dòng)機(jī)更接近峰值功率，采用徑向滾針軸承代替扁平止推墊圈，用較低的滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)摩擦。因此，新變速器的每個(gè)檔位都比它取代的六檔變速箱更高效。所以，配備10速自動(dòng)變速器的車(chē)輛可以獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。
此外，由于10級(jí)自動(dòng)變速箱使用了四個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪組，由六個(gè)離合器控制，僅比目前3.5升的常規(guī)（8速和6速）變速器長(zhǎng)約1英寸，重4磅。變速器中的變矩器更薄，重量減輕很多，并且新變速器沒(méi)有任何鑄鐵部件，使得整體車(chē)重下降很多，有助于新車(chē)型的設(shè)計(jì)。在控制方面，新型自動(dòng)變速器中的離合器是液壓驅(qū)動(dòng)和控制的，因此新的變速器依靠?jī)蓚€(gè)特殊的泵來(lái)提供必要的液壓。主泵采用可變排量的離軸設(shè)計(jì)。從變速箱主軸上拆下泵減少了總長(zhǎng)度; 可變排量能力意味著泵的輸出可以根據(jù)變速箱的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而降低泵吸收的功率。第二個(gè)電動(dòng)液壓泵允許怠速停止功能。電動(dòng)泵比液壓蓄能器更可靠，更緊湊，同時(shí)使用非常少的動(dòng)力。
值得注意的是，10級(jí)自動(dòng)變速箱使用新型變速箱油Mercon ULV和新型過(guò)濾器，該過(guò)濾器具有兩級(jí)高效介質(zhì)和褶皺設(shè)計(jì)，其面積比目前六速中的過(guò)濾器大得多傳輸。這也有助于在工廠組裝變速箱，為清潔度制定新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
該款變速箱當(dāng)初首先在2017年款的科邁羅ZL1上亮相，目前其還應(yīng)用于通用汽車(chē)旗下的全尺寸皮卡和SUV上，此外凱迪拉克CT6以及即將推出的重載皮卡也將搭載這款變速箱。
值得一提的是，羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠是瑪麗·博拉近幾周以來(lái)到訪的第五座通用汽車(chē)位于美國(guó)的工廠。此前通用汽車(chē)宣布四座美國(guó)工廠計(jì)劃終止生產(chǎn)，而另一家位于加拿大安大略省奧沙瓦的組裝工廠將在2019年內(nèi)被關(guān)停，上述消息一經(jīng)曝光即引發(fā)美國(guó)政界的強(qiáng)烈反彈。
通用汽車(chē)做出部分工廠停產(chǎn)的決定旨在回應(yīng)美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的穩(wěn)步下滑之勢(shì)，事實(shí)上美國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始更多的選擇SUV、跨界車(chē)以及皮卡車(chē)型。
瑪麗博拉周一（當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月18日）在密歇根州宣布一項(xiàng)3600萬(wàn)美元的投資計(jì)劃時(shí)再次強(qiáng)調(diào)指出，通用汽車(chē)采取關(guān)停工廠等行動(dòng)的原因在于，相較于多用途車(chē)型，現(xiàn)在的消費(fèi)者更青睞自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)。
通用汽車(chē)將向位于密歇根州中部的工廠投資3600萬(wàn)美元，該投資計(jì)劃旨在助力雪佛蘭Traverse和別克Enclave車(chē)型中期改款計(jì)劃。根據(jù)瑪麗博拉的說(shuō)法，投資資金將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)逐步到位。她在最近參觀了通用汽車(chē)位于田納西州的斯普林山組裝工廠以及得克薩斯州的阿林頓組裝工廠，此外她還參觀了印第安納州的韋恩堡皮卡工廠。（消息來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
