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敏安汽車:蔚來交付過萬又怎樣?它拿不到的生產(chǎn)資質,我馬上就有

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-03-20
核心提示:做為造車新勢力中的頭部企業(yè),蔚來汽車早在2018年便完成了一萬多輛ES8的交付。但是,即便如此,蔚來汽車還是沒有得到造車生產(chǎn)資

敏安汽車:蔚來交付過萬又怎樣?它拿不到的生產(chǎn)資質,我馬上就有

做為造車新勢力中的頭部企業(yè),蔚來汽車早在2018年便完成了一萬多輛ES8的交付。但是,即便如此,蔚來汽車還是沒有得到造車生產(chǎn)資質,依然需要依靠江淮蔚來工廠的代工。

2019年3月18日,工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第318批)發(fā)布。如果蔚來汽車看到里面的內容,大概胡子都能氣歪。

敏安汽車:蔚來交付過萬又怎樣?它拿不到的生產(chǎn)資質,我馬上就有

江蘇敏安電動汽車有限公司(以下簡稱“敏安汽車”),一家名不見經(jīng)傳的造車新勢力,突然就進入了擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單(備注為“新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)”)。如果不出意外,到3月24日公示結束,敏安汽車就將正式獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質。

成立五年多,到現(xiàn)在都沒有上市產(chǎn)品

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官網(wǎng)資料顯示,敏安汽車成立于2013年,是展圖(中國)投資有限公司和淮安開發(fā)控股有限公司合資成立的中外合資企業(yè),注冊資本為1.3億美元。

作為一家成立五年多的造車企業(yè),敏安汽車早在2016年1月便完成了D01電動跑車樣車的試制,但直到現(xiàn)在,仍舊沒有一款上市的產(chǎn)品。

敏安汽車:蔚來交付過萬又怎樣?它拿不到的生產(chǎn)資質,我馬上就有

敏安汽車:蔚來交付過萬又怎樣?它拿不到的生產(chǎn)資質,我馬上就有 目前為止,敏安汽車最能看到的成果是,2017年2月開工建設的汽車生產(chǎn)基地,已經(jīng)在去年11月正式竣工,具備了整車系統(tǒng)生產(chǎn)制造的能力。另外,敏安電動SUV的亮相也算是一個成果,這個官方聲稱的首款量產(chǎn)汽車,據(jù)說會采用全新“瀾圖”品牌標識。

要問敏安汽車的首款產(chǎn)品什么時候會上市,最早會是2019年底,但也可能是2020年初。這個時間,特斯拉的Model 3將會在上海實現(xiàn)本土化生產(chǎn),奔馳EQC和奧迪e-tron也會來到國內。

“328 戰(zhàn)略”很宏偉,但卻陷入資金困境

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雖然迄今為止沒有一款上市產(chǎn)品,但是敏安汽車卻很有信心,他們制定了宏偉的“328 戰(zhàn)略”與多元市場運營模式——通過一支優(yōu)秀的團隊、一座智能化工廠和獨一的動力系統(tǒng),兩大自主整車平臺和八款車型,到2023年實現(xiàn)年產(chǎn)銷10萬輛以上,產(chǎn)值突破200億。

理想很遠大,現(xiàn)實卻很骨感。今年年初,接近敏安汽車內部的人士透露,敏安汽車已經(jīng)在年前裁員5%,并且拖欠了不少員工的1月份工資,如果公司資質審核通過,還將裁員50%。與此同時,敏安汽車還被曝光拖欠了供應商的貨款,公司內部賬戶上已無余額。

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敏安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃中心副總經(jīng)理何惠吾曾經(jīng)表示,“敏安汽車不看好融資模式,未來發(fā)展所需要的資金將主要來自于敏實集團(即展圖投資有限公司)。”但從目前來看,單靠母公司輸血的敏安汽車,已經(jīng)陷入了資金困境;而之前累積投入的83億元資金,也不只不過換來一座工廠、一張資質和一款計劃量產(chǎn)的SUV。

寫在最后

敏安汽車:蔚來交付過萬又怎樣?它拿不到的生產(chǎn)資質,我馬上就有

造車是重資產(chǎn)、高投入的項目,持續(xù)考驗著企業(yè)的資金實力。年初敏安汽車被資金問題纏身,證明其自身的資金實力并未雄厚到可以支撐夢想的到來,還需要更多辦法來解決發(fā)展的問題。

不過如今純電動乘用車生產(chǎn)資質即將到手,也算得上是一劑強心劑了,畢竟強如蔚來汽車這樣的企業(yè)都還沒有生產(chǎn)資質。如果敏安汽車能夠利用好這張牌,加快推進產(chǎn)品的市場化,也許還有一絲生機,否則最終只能是被洗牌。(消息來源于網(wǎng)絡)

 

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