韓國(guó)壓鑄行業(yè)現(xiàn)狀和技術(shù)前沿

韓國(guó)壓鑄工業(yè)協(xié)會(huì)首席研發(fā)理事金|壽

世界鑄件的產(chǎn)量

世界鑄件的產(chǎn)量從2001年到2008年已經(jīng)增長(zhǎng)了36.7%。2008年中國(guó)鑄件產(chǎn)量占世界的35.8%，排在世界第一位，韓國(guó)鑄件產(chǎn)量約為2百萬(wàn)噸，占世界產(chǎn)量的2.2%。

韓國(guó)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放性能的競(jìng)爭(zhēng)力

2007年燃油經(jīng)濟(jì)性和CO2排放好于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃在2015年完成美國(guó)燃料使用效率標(biāo)準(zhǔn)36.3，在2012年達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)129g/km。

鋁和鎂在韓國(guó)車(chē)輛上應(yīng)用的現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)

鋁和鎂在韓國(guó)汽車(chē)業(yè)的應(yīng)用一直在逐漸增加。尤其，在環(huán)保車(chē)輛，如混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)中，預(yù)計(jì)鋁的應(yīng)用是傳統(tǒng)汽車(chē)中的3倍。由于汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)，壓鑄生產(chǎn)和研發(fā)相關(guān)技術(shù)將持續(xù)增加。

韓國(guó)壓鑄業(yè)現(xiàn)狀的簡(jiǎn)介

韓國(guó)的壓鑄件的總產(chǎn)量從1996年的7.5萬(wàn)噸到08年的23.5萬(wàn)噸。在過(guò)去的十年間，汽車(chē)零部件的需求一直在增長(zhǎng)，從75.8%到78%。壓鑄工廠：約有600家公司（主要的有100家），壓鑄設(shè)備：約有2900臺(tái)壓鑄機(jī)（2009年）。

韓國(guó)壓鑄歷史簡(jiǎn)介

十九世紀(jì)六十年代：初次引入；

十九世紀(jì)七十年代：隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的初始而變得有活力；

十九世紀(jì)八十年代到2000世紀(jì)：隨著汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)而快速進(jìn)步（為符合汽車(chē)零部件的質(zhì)量要求，已經(jīng)研發(fā)了特殊的壓鑄工藝和材料）；

2000年初：計(jì)算機(jī)輔助工程在模具設(shè)計(jì)和鎂基材料在汽車(chē)零部件開(kāi)始應(yīng)用，研發(fā)。

韓國(guó)壓鑄協(xié)和組織（韓國(guó)壓鑄協(xié)會(huì)）成立于95年，目前，國(guó)內(nèi)壓鑄企業(yè)及相關(guān)公司約有120家企業(yè)加入。主要活動(dòng)有采購(gòu)、出版、教育和培訓(xùn)、會(huì)員銷(xiāo)售額提升、支持會(huì)員的管理等等，如原材料和二手設(shè)備的采購(gòu)、定期舉辦國(guó)際研討會(huì)、先進(jìn)設(shè)備的標(biāo)桿管理、相互拜訪和技術(shù)交流、定期國(guó)際研討會(huì)、分享壓鑄行業(yè)海內(nèi)外信息等等。

韓國(guó)壓鑄技術(shù)的最新的動(dòng)力

韓國(guó)壓鑄技術(shù)與韓國(guó)汽車(chē)行業(yè)緊密相關(guān)。提高汽車(chē)的可靠性，減輕汽車(chē)的重量是壓鑄技術(shù)的新動(dòng)力。如增加燃油經(jīng)濟(jì)性、降低加工和運(yùn)輸成本、降低排放量、提高車(chē)輛性能、改善耐久性等。

針對(duì)新動(dòng)力，韓國(guó)壓鑄業(yè)主要的研究和開(kāi)發(fā)活動(dòng)主要有：開(kāi)發(fā)新的高級(jí)合金、模具設(shè)計(jì)的優(yōu)化技術(shù)、特殊的成型工藝、生產(chǎn)管理數(shù)字化等。

韓國(guó)用高壓壓鑄加工汽車(chē)零部件的主要工藝

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面主要以性能、強(qiáng)度和抗撓度、可成形性、有限元分析等方面作為考量標(biāo)準(zhǔn)；在材料的選擇方面，要選擇最佳材料，以確保機(jī)械性能、熱性能及鑄造性能；在模具設(shè)計(jì)方面，要優(yōu)化鑄件設(shè)計(jì)，如澆注系統(tǒng)、模具溫度控制單元（冷卻&加熱通道）、電腦輔助分析，還要使型腔的插銷(xiāo)間緊密結(jié)合以防止產(chǎn)品變形；在工藝設(shè)計(jì)方面，要優(yōu)化鑄件工藝，如用高真空、高速壓射、部分?jǐn)D壓、熱壓室等，在這過(guò)程中也要使用適當(dāng)?shù)膲鸿T潤(rùn)滑劑以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

高壓壓鑄工藝和有限元分析對(duì)集成產(chǎn)品的產(chǎn)品設(shè)計(jì)（略）

鑄件仿真優(yōu)化鑄件設(shè)計(jì)（填充時(shí)）（略）

鑄件仿真優(yōu)化鑄件設(shè)計(jì)（凝固時(shí)）（略）

高級(jí)仿真模塊的發(fā)展（略）

各種壓鑄工藝的特點(diǎn)

高真空壓鑄工藝、傳統(tǒng)壓鑄工藝、真空壓鑄比傳統(tǒng)壓鑄

-良好的生產(chǎn)能力

-內(nèi)部質(zhì)量差

-氣孔→ 可焊性差

機(jī)械性能低

真空壓鑄

-真空度：200mmHg ↓

-氣孔減少

-可焊性差，可T6處理 

高真空壓鑄

-真空度：38mmHg↓ 

-氣孔明顯減少

 →良好可焊性/可熱處理

 →好的機(jī)械性能

部分?jǐn)D壓壓鑄與傳統(tǒng)壓鑄比較（略）

薄壁零件用的高速壓射壓鑄與傳統(tǒng)壓射壓鑄比較（略）

 鎂―高壓壓鑄

鎂的特性----高壓壓鑄 

?輕量化

?噪聲，振動(dòng)和不平順性的改善

?延長(zhǎng)模具壽命

?良好的生產(chǎn)能力

?設(shè)計(jì)適合用鎂加工零件――設(shè)計(jì)均勻的薄壁厚度

?這要求緊湊的填充前端（渦旋最小）――用填充測(cè)試，優(yōu)化澆口

?模具控制的最佳溫度――非常均勻的模具溫度是必須的

?噴涂技術(shù)

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