蘭州工廠產能擴建至12萬臺
甘肅省蘭州市政府與浙江吉利控股集團公司l5日在蘭州正式簽署協(xié)議，對吉利蘭州基地進行一期改造和二期擴建，將年產能由5萬臺擴大至12萬臺。吉利汽車董事長李書福表示，吉利的目標是把蘭州基地打造成年收入超百億元的西部最大汽車產業(yè)基地和吉利汽車向歐亞大陸橋沿橋國家和地區(qū)出口的橋頭堡。
3年內產能達12萬臺
根據(jù)最新消息，吉利汽車集團副總裁尹大慶17日在上海透露，吉利汽車收購沃爾沃汽車一事將在春節(jié)前簽訂最終協(xié)議，交割完成時間約在5月份左右。
盡管汽車出口市場仍未完全恢復，但是吉利汽車的海外發(fā)展步伐已經加快。李書福15日在蘭州表示，“吉利汽車2015年完成產銷量200萬輛的戰(zhàn)略目標沒有變，但是結構要做一些調整，我們要調整成二分之一出口，二分之一內銷。”
據(jù)李書福介紹，吉利目前在俄羅斯、烏克蘭、印度尼西亞有三家組裝廠，此外先后收購了英國錳銅公司和生產變速器的澳大利亞DSI公司，以及正在談判的收購沃爾沃都是吉利走向世界的戰(zhàn)略步驟。
吉利汽車副總裁安聰慧透露，除了上述三家海外工廠外，吉利在馬來西亞的工廠也將很快投產，近期還將陸續(xù)有吉利的海外工廠投產。
對于蘭州基地在出口方面的定位，安聰慧稱，蘭州基地生產的汽車出口和內銷的比例是動態(tài)調整的，目前吉利最大的出口基地還是寧波工廠，今后蘭州基地的出口將面向烏克蘭、中亞地區(qū)，寧波工廠就利用港口優(yōu)勢銷往東南亞等南方市場，相互之間是互補的，也便于降低成本。隨著國家運輸條件的改善，今后從蘭州出口的路線會非常順利。
構建上下游配套體系
根據(jù)蘭州市和吉利汽車的合作協(xié)議，吉利蘭州生產基地生產能力將從原先5萬輛產能擴至12萬輛，并新增全球鷹和帝豪車型，同時引進和培育20-30家主要零部件配套企業(yè)，到2012年，將蘭州吉利汽車基地打造成為西北地區(qū)集轎車整車制造、零部件配套與汽車工程科研于一體、收入超百億的最大汽車產業(yè)基地。
蘭州基地目前的規(guī)劃年產能是5萬臺，實際投建產能是2萬臺。2009年，吉利蘭州生產基地生產整車1.8萬輛，實現(xiàn)銷售收入近6億元，上繳利稅2800萬元。據(jù)安聰慧透露，蘭州基地2010年生產計劃是4萬臺，2011年是6萬～8萬臺，2012年達到12萬臺的目標。
但是由于缺乏上下游的產業(yè)鏈配套，目前蘭州基地的很多原材料都是從東中部地區(qū)長途運輸而來。李書福坦言：“蘭州基地現(xiàn)在還不賺錢。”
為何吉利還要大規(guī)模擴建蘭州基地。吉利汽車主管銷售的副總裁劉金良稱，2009年吉利汽車全年實現(xiàn)整車銷售33萬輛，同比增長48%，但是地區(qū)分布很不均衡，其中西部地區(qū)增長率最高，超過50％。
安聰慧稱，此次與蘭州市簽約，吉利帶來了4家核心零部件配套企業(yè)同時簽約，今后還有8家零部件企業(yè)會陸續(xù)來到蘭州，同時吉利還在培養(yǎng)蘭州當?shù)睾椭苓叺呐涮灼髽I(yè)。
安聰慧還稱，蘭州地區(qū)有豐富的原材料資源，包括鋁材、化工材料和一些特殊金屬材料，一旦吉利的配套體系搭建起來，再與蘭州的原材料優(yōu)勢相結合，吉利蘭州基地的毛利率將會顯著提高。
