連續(xù)4個月環(huán)比下滑的國內車市，8月份出現(xiàn)止跌回穩(wěn)。隨著車市進入“金九銀十”傳統(tǒng)旺銷季節(jié)，再加上年底的翹尾巴因素，今年最后4個月，國內車市有望再現(xiàn)一輪強勁增長行情，全年汽車交付量超過1600萬輛應該沒有懸念。
8月車市止跌回穩(wěn)
在國家擴大汽車消費政策的鼓勵下，從去年年初到今年3月，國內車市出現(xiàn)了一輪長達15個月的強勁增長行情，月度汽車銷量（批發(fā)）幾乎每個月都突破百萬輛大關，并且屢創(chuàng)新高。今年3月份國內汽車銷量達到歷史最高點170萬輛。但是自4月份開始，連續(xù)4個月出現(xiàn)環(huán)比下降。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚認為，去年至今年3月國內車市屬于超常增長，而4月之后的連續(xù)4個月環(huán)比下滑是回歸理性，是車市的正常調整。
中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)資源中心主任鄭繼虎說，據(jù)中汽中心的不完全統(tǒng)計，8月份國內汽車產量環(huán)比繼續(xù)下降，但終端銷量則扭轉了連續(xù)4個月下滑的局面，環(huán)比上升。鄭繼虎分析認為，8月份不少汽車廠家放高溫假，導致產量下降，這屬于正?，F(xiàn)象。產量下降終端銷量則增加，僅8月份銷量大于產量約15萬輛，汽車庫存水平也隨之降低。
補貼利好國內車市
8月17日，財政部、發(fā)展改革委和工信部發(fā)布了第二批“節(jié)能產品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，共61款車型。加上第一批節(jié)能汽車目錄，總共132款1．6L以下乘用車進入推廣目錄，可以享受國家規(guī)定的3000元補貼。
從第一批節(jié)能汽車補貼實施情況來看，促進了補貼車型的熱銷，政策拉動效果十分明顯。據(jù)中汽中心統(tǒng)計，在乘用車銷量環(huán)比下降的背景下，第一批節(jié)能汽車產品7月份銷量較6月份增長11．75％，8月份繼續(xù)增長。
第二批節(jié)能汽車目錄新增了61款車型，再加上一些列入第一批目錄并未上市的車型近日紛紛上市，給了消費者更多的選擇。有分析認為，今年后4個月，節(jié)能汽車勢必出現(xiàn)旺銷行情，從而帶動整體車市的迅猛增長。
外圍形勢的好轉，有利于中國汽車出口恢復性增長。2009年中國汽車出口銳減50％，全年出口總量只有30萬輛。據(jù)海關統(tǒng)計，今年1－7月，我國汽車出口28．89萬輛，比上年同期增長75．33％。中汽協(xié)預計今年汽車出口有望超過50萬輛。
有分析認為，執(zhí)行了近兩年的小排量汽車購置稅減免政策，明年可能會取消。這一因素有可能導致年底出現(xiàn)集中搶購。
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，今年前7個月國產汽車銷量（批發(fā)）已經(jīng)超過千萬輛。鑒于車市的變化，中汽協(xié)把原先預計今年汽車產銷1500萬輛的目標提高到1600萬輛，比上年增長17％。
