鋁作為重要的基礎工業(yè)原材料，在國民經(jīng)濟中占據(jù)非常重要的地位。近年來，由于中國建筑、電力和汽車等行業(yè)得到了快速發(fā)展，中國鋁產(chǎn)品的需求也出現(xiàn)一定程度的回升。
任旭東介紹稱，目前中國的氧化鋁、電解鋁、鋁加工材料等產(chǎn)量已位居世界第一；技術裝備、品種質(zhì)量及節(jié)能減排都有了顯著的進步；大型工業(yè)型材、易拉罐鋁材等其他高端鋁合金[ 有色商機：鋁合金門窗價格]材料質(zhì)量也在不斷提升，2011年至2013年實現(xiàn)鋁材年出口量300萬噸以上。
“然而，我國鋁業(yè)與國際先進水平在發(fā)展上尚有差距，高精尖鋁材比較缺乏，核心的關鍵技術還有待突破。”任旭東坦言稱，“其中最重要的一個問題便是鋁產(chǎn)能過剩。”
據(jù)中研網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2013年全國實際生產(chǎn)的電解鋁產(chǎn)量為2194萬噸，過剩率超過30%。
據(jù)相關業(yè)內(nèi)人士分析，作為一個以投資為主導高耗能產(chǎn)業(yè)，電解鋁建設工藝簡單，技術含量低，建設周期短。電解鋁項目對拉動地方GDP增長的效果也十分顯著，產(chǎn)能每增加1萬噸，投資就會增加1億元。
同時，電解鋁產(chǎn)業(yè)就業(yè)技術門檻比較低，可以大量地吸收地方勞動力。因此，電解鋁產(chǎn)業(yè)深受很多地方政府歡迎，鋁產(chǎn)量便相對較大。有分析稱，目前中國的電解鋁產(chǎn)能過剩甚至超過了鋼鐵行業(yè)。
此外，任旭東還指出，中國鋁材料的應用率相比西方國家也相對較少，“美國和澳大利亞的鐵路運營車，80%是鋁合金結構，而我國8萬輛運營車，只有3萬輛采用了鋁結構；經(jīng)濟發(fā)達國家普遍使用的建筑用鋁模板，我國70%以上的建筑還在使用木模板。”
“高產(chǎn)能低應用率，使得我國鋁業(yè)與國際先進水平拉開了差距。”任旭東預測，如果中國在交通運輸、建筑領域加大對鋁的應用，達到發(fā)到國家水平，那么全國將有2000萬噸左右的鋁合金材料可拓展應用，
國際鋁業(yè)協(xié)會秘書長Ron Knapp表示，鋁在未來可持續(xù)發(fā)展過程中將扮演者至關重要的角色。
據(jù)悉，第十屆中國國際鋁工業(yè)展覽會全面覆蓋了鋁產(chǎn)業(yè)鏈各個重要環(huán)節(jié)，涉及生產(chǎn)與加工的各個過程，側重于鋁應用類產(chǎn)品、鋁表面處理、鋁工廠設備、機器配件等眾多品種。專業(yè)人士指出，此次展會將延續(xù)中國國際鋁工業(yè)展覽會的優(yōu)勢地位，同時將更深入地關注鋁深加工產(chǎn)品。
