汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品。整體來看，傳統(tǒng)汽車零部件可以大致分為七大類，即發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、車身附件以及電子電器。
近年來，我國汽車工業(yè)快速發(fā)展。2018年，我國汽車工業(yè)總體運行平穩(wěn)，受政策因素和宏觀經(jīng)濟的影響，產(chǎn)銷量低于年初預期，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。此外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成633.6萬輛和637.2萬輛。
汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長帶動汽車零部件市場發(fā)展，近年來我國汽車零部件市場規(guī)模保持增長。2018年，我國汽車零部件銷售收入將近4萬億元。到2019年，我國汽車零部件市場規(guī)?；蜻_4.3萬億元。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
汽車零部件產(chǎn)業(yè)是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的前提和基礎。隨著經(jīng)濟和全球市場一體化進程的推進，汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的地位不斷提高。在此背景下，我國汽車零部件開發(fā)區(qū)得到快速發(fā)展。為了更全面的了解我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，中商產(chǎn)業(yè)研究院梳理出國內(nèi)汽車零部件開發(fā)區(qū)103個。
整體來看，國內(nèi)汽車零部件開發(fā)區(qū)主要依托汽車產(chǎn)業(yè)集群，主要布局在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。其中，湖北省、山東省、安徽省汽車零部件數(shù)量均超10個。
按開發(fā)區(qū)數(shù)量來看，擁有汽車零部件開發(fā)區(qū)數(shù)量排名前十的省市依次為安徽、湖北、山東、江蘇、廣東、浙江、吉林、遼寧、河北、湖南。
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從面積來看，共15個省市的汽車零部件開發(fā)區(qū)總面積在1000公頃以上。其中，上海市汽車零部件開發(fā)區(qū)總面積排名全國第一，達10.15千公頃。排名前十的省市依次為上海市、安徽省、山東省、河北省、浙江省、湖北省、廣西省、河南省、廣東以及江蘇省。
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具體來看，位于上海市的上海嘉定工業(yè)園區(qū)面積最大，達5275.69公頃，主導產(chǎn)業(yè)包括汽車零配件、機械、電子。其次為上海市的上海浦東康橋工業(yè)園區(qū)、河南省的焦作市工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、上海市的上海嘉定汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及山東省的煙臺高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。以上開發(fā)區(qū)面積排名全國前五。
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汽車產(chǎn)業(yè)六大集群
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。
(1)東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。
東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群以長春為中心，擁有一汽集團、一汽大眾、華晨寶馬、哈飛集團等車企，傳統(tǒng)汽車工業(yè)深厚。依托一汽集團及深厚的機械制造基礎和完善的配套體系，東北地區(qū)的傳統(tǒng)造車工業(yè)迅速從長春輻射到整個東北地區(qū)。但相對傳統(tǒng)汽車來講，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就較為落后。
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(2)中三角汽車產(chǎn)業(yè)集群
中三角汽車產(chǎn)業(yè)集群以武漢為中心，聚集了東風集團、標致雪鐵龍、神龍汽車等大型車企。中三角汽車產(chǎn)業(yè)集群傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎較為濃厚。其中，武漢是中三角汽車產(chǎn)業(yè)集群主要的投資領域。武漢本身具有汽車工業(yè)基礎，在招商引資方面也推出多項利好的舉措，吸引力吉利汽車、上汽通用等車企的投資。
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(3)西部汽車產(chǎn)業(yè)集群
西部汽車產(chǎn)業(yè)集群以重慶為中心，擁有長安集團、長安福特、長安鈴木、力帆汽車等車企，重工業(yè)基礎雄厚。
此外，西部集群的新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速壯大。據(jù)悉，當?shù)氐男履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)政策吸引了大批的新能源汽車企業(yè)在該地區(qū)投資，如吉利汽車、比亞迪、北汽集團、長安新能源、車和家等大型車企都在該區(qū)域規(guī)劃大型投資項目。
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(4)長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群
長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群以江蘇-上海為中心，主要為新能源汽車產(chǎn)業(yè)，聚集了100多個年工業(yè)產(chǎn)值超過100億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，包括上汽集團、吉利集團、眾泰集團以及東風系客車、卡車、乘用車等在內(nèi)的數(shù)千家大型企業(yè)。
整體來看，長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群國際資本和民間資本快速積聚，吸引著眾多新能源汽車資本與技術。此外，該地區(qū)的自身的汽車工業(yè)基礎、新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策和當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平也是重要優(yōu)勢。
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(5)京津冀汽車產(chǎn)業(yè)集群
京津冀汽車產(chǎn)業(yè)集群傳統(tǒng)造車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大。京津冀汽車產(chǎn)業(yè)集群以北京-天津為中心，聚集了北汽集團、北汽福田、長城汽車、北京現(xiàn)代、天津一汽等大中型傳統(tǒng)車企。
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(6)珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群
珠三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎雄厚，聚集了傳統(tǒng)車企包括廣汽集團、廣汽本田、廣汽豐田等；以及新能源汽車企業(yè)比亞迪等。
珠三角地區(qū)擁有多個知名車企品牌總部以及汽車生產(chǎn)基地。除了自身的經(jīng)濟優(yōu)勢以外，政策開放、創(chuàng)新機制靈活等也是培育汽車產(chǎn)業(yè)的利好環(huán)境。
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