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特斯拉突然宣布,汽車行業(yè)巨震!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-08-26
核心提示:兵貴神速,機(jī)不可失,上海特斯拉超級工廠已接近完工!一就在本周一,特斯拉拿到了上海政府發(fā)放的首張綜合驗收許可證。這意味著特

特斯拉突然宣布,汽車行業(yè)巨震!

兵貴神速,機(jī)不可失,

上海特斯拉超級工廠已接近完工!

http://m.fyryqoi.cn/file/upload/201908/26/153115701.jpg

就在本周一,特斯拉拿到了上海政府發(fā)放的首張綜合驗收許可證。

這意味著特斯拉超級工廠即將完工,正式投產(chǎn)指日可待。

從去年7月份簽署協(xié)議開始,特斯拉創(chuàng)造了太多行業(yè)第一:

1、首個外資獨(dú)資的汽車廠商,結(jié)束了華晨寶馬、奇瑞路虎、上汽大眾這些合資廠商的時代。

2、從拿地到開工只用3個月,不到150天就完成了主體結(jié)構(gòu)的建設(shè)。

3、不到一年時間,通過官方驗收。

……

這頭兇猛的狼進(jìn)入國內(nèi)的速度,可能比所有人預(yù)料都要快。

或許在今年年底之前,就能看到上海生產(chǎn)的特斯拉走下生產(chǎn)線,比國內(nèi)某知名汽車大佬預(yù)計的2020年下半年整整提前了半年時間。

一個全新的時代就要開啟,國內(nèi)新能源廠商勝算有多大?

特斯拉突然宣布,汽車行業(yè)巨震!

對于國內(nèi)廠商來說,價格是最大的優(yōu)勢,而現(xiàn)在,這個優(yōu)勢岌岌可危。

目前售價超過30萬的model 3,包含了美元升值的匯率、25%的關(guān)稅、運(yùn)輸與裝卸費(fèi),以及其他稅費(fèi)。

上海工廠一旦投產(chǎn),關(guān)稅沒了,昂貴的運(yùn)輸成本也沒了,零件、人工成本,乃至資金成本都降大幅降低。

20多萬的特斯拉一上市,國人需要一個繼續(xù)購買蔚來、比亞迪、北汽的理由!

我們有的,特斯拉也有了,但特斯拉有的,我們卻還不具備。

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首先,特斯拉的電池成本全球最低。根據(jù)瑞銀提供的報告顯示,特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本,達(dá)到了111美元/kWh(約合人民幣771元/kWh),高居業(yè)內(nèi)第一,比第二名的LG化學(xué)高20%左右。

而國內(nèi)應(yīng)用最廣泛的電池廠商寧德時代(CATL)位列第四,成本超過150美元/kWh(約合人民幣1042元/kWh),相較較特斯拉,電池成本高了35%。

而眾所周知,新能源汽車中,電池占的成本最高,達(dá)到38%左右。

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其次,特斯拉的電池管理技術(shù)無人能及。特斯拉已實現(xiàn)將7千多節(jié)電池連在一起,每節(jié)電池之間還有液體管道散發(fā)熱量,其中一節(jié)出問題,系統(tǒng)會自動切斷,不影響供電。其強(qiáng)大的系統(tǒng)+NCA三元電池,48萬公里下來,電池衰減不到5%。

而國內(nèi)不少廠商,還在用60公里等速續(xù)航的概念自欺欺人。

此外,特斯拉機(jī)器人生產(chǎn)、無人駕駛技術(shù)都已經(jīng)非常嫻熟。此前,特斯拉全自動化生產(chǎn)車間曝光,超過150個機(jī)器人在各條流水線上作業(yè),幾乎看不到人的影子。

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組裝中心,全是機(jī)器人

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每一個機(jī)器人可以完成多種動作

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機(jī)器人之間無縫銜接

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噴漆烤漆車間

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6秒鐘完成一個發(fā)動機(jī)蓋的沖壓

面對這樣的對手,我們的國產(chǎn)汽車廠商是拼技術(shù),還是打價格戰(zhàn)?

特斯拉都不懼怕。


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屋漏偏逢連夜雨,更令人憂心的事發(fā)生了。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示,7月份國內(nèi)燃油車、新能源車雙雙出現(xiàn)負(fù)增長,都賣不動了。其中新能源車7月銷量僅為8萬輛,同比下降4.7%。

始自去年的傳統(tǒng)汽車增速下滑不出意外,而在國家大力扶持下,連續(xù)高速增長了兩年的新能源車銷量也突然下滑,令整個業(yè)界都始料未及。

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不過其中緣由也能理解。今年3月份,國家財政部發(fā)布“新能源汽車補(bǔ)貼新政”,不光是“地補(bǔ)取消,國補(bǔ)腰斬”,新政對汽車廠商以前投機(jī)取巧混補(bǔ)貼的手段明確0容忍。

而7月是國家“斷奶”后的第一個月,消費(fèi)者和廠商的成本都在增加。拋開頻繁發(fā)生的質(zhì)量問題,盈利遙遙無期、壓力山大的國產(chǎn)廠商們,卻接連曝出同消費(fèi)者扯皮的負(fù)面。

在新能源汽車還是少數(shù)人專利的形勢下,每一個壞消息,都是在將潛在用戶同新能源汽車隔離開來的一堵堵高墻。


特斯拉突然宣布,汽車行業(yè)巨震!

前有虎狼,后有追兵,內(nèi)憂外患下的國內(nèi)新能源汽車市場,一場更大的風(fēng)暴即將到來。

保護(hù)了國產(chǎn)汽車幾十年,無數(shù)次的支持,換來的卻是自主研發(fā)越來越少。一眼望去,馬路上全是合資車、進(jìn)口車。

國家終于痛下決心,放手國外一個個兇猛的對手?jǐn)嚮钸@一潭死水,特斯拉來了,寶馬、奧迪、奔馳也要來了……

這是一場豪賭,但也是我們必須邁出的一步,不經(jīng)歷大風(fēng)大浪,溫室里的恐龍永遠(yuǎn)不會變的強(qiáng)大,那些沒有破釜沉舟魄力、夯實技術(shù)實力的企業(yè),必將在這場風(fēng)暴中被吞噬。

對于消費(fèi)者來說,沒買車的不用急,隨著特斯拉國產(chǎn)化的攪局,或許明年這個時候,現(xiàn)在眼中的豪車,或?qū)⒃谶@場巨大的變革中覆滅,而一些默默無聞的車企,或?qū)⒊蔀樾碌陌灾鳌?/p>

物競天擇,這都是歷史的選擇!

來源:商業(yè)前瞻

 
關(guān)鍵詞: 特斯拉 新能源汽車

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