嶸泰工業(yè)、勝賽思壓鑄件生產(chǎn)項目提前全年目標(biāo)
近日，從江蘇省揚州市江都區(qū)工信局了解到，總投資1.225億元的江蘇嶸泰工業(yè)股份有限公司年增300萬件轉(zhuǎn)向器零部件技改項目、總投資1億元的勝賽思精密壓鑄（揚州）有限公司汽車發(fā)動機鋁鎂合金壓鑄件項目通過市級新開工認(rèn)定，提前一個月完成全年目標(biāo)。
江蘇嶸泰工業(yè)股份有限公司（原名為揚州嶸泰工業(yè)發(fā)展有限公司）年增300萬件轉(zhuǎn)向器零部件技改項目，位于揚州市江都區(qū)仙城工業(yè)園樂和路8號，投資總額12250萬元，購置壓鑄機、加工中心等先進設(shè)備及配套監(jiān)測設(shè)備、環(huán)保設(shè)施共84臺，采用鋁合金精密壓鑄工藝。項目建成后，形成年產(chǎn)能將由原先的200萬件提升至500萬件。
勝賽思精密壓鑄（揚州）有限公司廠區(qū)內(nèi)進行改擴建，主要通過擴建廠房、增加設(shè)備提高全廠產(chǎn)能，并增設(shè)一條表調(diào)鈍化生產(chǎn)線，最終實現(xiàn)年產(chǎn)2200萬件汽車發(fā)動機鋁鎂合金壓鑄件產(chǎn)能。本次改擴建項目總投資1億元，規(guī)劃建筑面積61130平方米，改擴建后全廠總用地面積73858平方米，總建筑面積77563平方米，主要包括精加工車間、壓鑄車間、生產(chǎn)車間、倉庫及辦公樓等。
廣東鴻圖武漢、博世華域入選湖北隱形冠軍培育企業(yè)名單
12月2日，湖北省荊州市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《湖北省第三批支柱產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍培育企業(yè)名單》總計331家企業(yè)，廣東鴻圖武漢壓鑄有限公司、博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（武漢）有限公司等企業(yè)入選名單。
常州常玨精密軌道汽車零部件項目
常州常玨精密機械科技有限公司成立于2015年12月29日，注冊資金1000萬元。企業(yè)自成立以來一直從事汽車配件的銷售，未進行生產(chǎn)。
江蘇通亞軌道車輛部件制造有限公司“3萬套/年軌道車輛部件研發(fā)制造”項目于2011年3月8日取得常州市武進區(qū)環(huán)保局的批復(fù)（批復(fù)產(chǎn)能3萬套/年軌道車輛部件折合約7000噸/年軌道車輛部件），手續(xù)辦理后，企業(yè)按計劃采購設(shè)備、安裝到位，并具備了生產(chǎn)條件，但由于企業(yè)經(jīng)營管理原因，未正常生產(chǎn)。隨著市場需求的不斷變化，增加企業(yè)效益，常州常玨精密機械科技有限公司擬盤活江蘇通亞軌道車輛部件制造有限公司這部分資產(chǎn)，購置江蘇通亞軌道車輛部件制造有限公司“3 萬套/年軌道車輛部件研發(fā)制造”項目的熔化爐、壓鑄機，并實施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，擬建設(shè)年產(chǎn)1500噸鋁合金軌道車輛部件、4000噸鋁合金汽車零部件、1500噸鋁合金機械零部件，鑄造產(chǎn)能維持通亞公司原批準(zhǔn)鑄造產(chǎn)能，不新增產(chǎn)能，通亞公司不再從事鑄造生產(chǎn)。（注：工藝為低壓成型）
東莞市發(fā)斯特鋁鑄項目獲設(shè)備事前獎勵
12月3日，東莞市工業(yè)和信息化局發(fā)布《關(guān)于2019年加大工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造獎勵力度（設(shè)備事前獎勵）資金項目計劃的公示》，東莞市發(fā)斯特精密五金有限公司“鋁合金精密壓鑄內(nèi)構(gòu)件生產(chǎn)線技術(shù)改造項目”入選資金項目計劃表內(nèi)，擬獎勵金額265.3萬元。
重慶市企業(yè)技術(shù)中心擬認(rèn)定名單公示
近日，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布《2019年重慶市企業(yè)技術(shù)中心擬認(rèn)定名單公示》，經(jīng)相關(guān)工作程序，擬認(rèn)定重慶新格有色金屬有限公司、重慶萬豐奧威鋁輪有限公司、重慶順博鋁合金股份有限公司等178家企業(yè)技術(shù)中心為2019年重慶市企業(yè)技術(shù)中心。
2025年新能源汽車占比25%
12月3日，工信部發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）。
該征求意見稿中指出，到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅(qū)動電力、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景應(yīng)用。此外，純電動乘用車新車平均電耗2025年降至12.0千瓦時/百公里，插電式混合動力（含增程式）乘用車新車平均油耗降到2.0升/百公里。
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