7月18日，滬深300指數(shù)收于3122.6，與一個月前的6月17日2892.16相比，漲幅達7.97%。而在《汽車觀察》監(jiān)控的42家以汽車為主業(yè)的上市公司中，有28家公司股價漲幅都超過了8%，最高的達到了24%以上。
7月，成為汽車板塊跑贏大盤的一月。這源于6月汽車銷量環(huán)比回升，改善了投資者的預期，使得整體表現(xiàn)上行。今年上半年以來，車市增速大幅回落，4月份出現(xiàn)了2009年2月以來的首次負增長，5月份再次負增長，汽車股的估值也紛紛被調(diào)低，直到6月份，汽車產(chǎn)銷小幅回升，這一情況才略有好轉(zhuǎn)。中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份汽車產(chǎn)銷140.37萬輛和143.59萬輛，環(huán)比增長3.83%和3.62%，同比增長0.65%和1.40%，其中狹義乘用車銷售95.78萬輛，同比去年同期實現(xiàn)兩位數(shù)增長，增長幅度為12.6%，環(huán)比上升8.5%，成為亮點。
此外，受一汽整體上市消息帶動的作用，汽車行業(yè)在股市的表現(xiàn)搶眼，整體跑贏大盤。根據(jù)統(tǒng)計，近一周有20家機構(gòu)關(guān)注汽車制造行業(yè)，較前一周增加8家，位居機構(gòu)關(guān)注度排行榜第四名。
亞太股份(002284)在本月行情中，以24.8%的漲幅領(lǐng)銜汽車板塊的上市企業(yè)，特別是自6月23日開始，其股價連續(xù)10日上漲，從10.34元一直漲到12.65元。這家以研發(fā)生產(chǎn)整套汽車制動系統(tǒng)，并在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)汽車液壓ABS的大型專業(yè)化一級汽車零部件供應(yīng)商，具有自主創(chuàng)新能力。其曾于5月6日發(fā)布公告，稱與北京海納川對北京亞太分別增資1920萬元和2080萬元，注冊資本由4000萬元增至8000萬元。這意味著北京亞太將成為北汽控股未來新車型的底盤總成供應(yīng)商，此次配套將導致公司2012年以后收入規(guī)?？焖贁U張。對亞太股份來說，7月另一利好消息來自其子公司安吉亞太以總價1. 07億元競得安吉縣兩地塊使用權(quán)，土地面積分別為6.44萬平方米和29.99萬平方米。該土地主要用于滿足安吉亞太今后的生產(chǎn)經(jīng)營用地和未來規(guī)劃發(fā)展的需求，將有利于滿足公司擴產(chǎn)需求、擴大企業(yè)規(guī)模、提高經(jīng)營業(yè)績，并帶來較高的經(jīng)濟效益。市場也隨之進行了回應(yīng)。
表現(xiàn)搶眼的還有一汽夏利(000927)，盡管其發(fā)布的半年業(yè)績很不漂亮，但一汽吸收合并一汽夏利后整體上市的預期大幅拉升了一汽夏利的行情，自6月17日之后的一個月內(nèi)，漲幅達到了22.33%。7月4日，一汽夏利發(fā)布公告，稱中國一汽主業(yè)重組改制，以其持有的公司股份及其他資產(chǎn)出資，聯(lián)合其全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司共同發(fā)起設(shè)立中國第一汽車股份有限公司。中國一汽將其持有的公司全部股份注入一汽股份，從而導致一汽股份直接持有一汽夏利7.61億股股份，占其總股本的47.73%，成為一汽夏利的控股股東。在一汽夏利公布了一汽股份的上市方案后的第一個交易日，一汽夏利7月11日開盤半小時內(nèi)即告漲停，有7家營業(yè)部累計買入一汽夏利6085.14萬元，完全不理會該企業(yè)上半年銷售業(yè)績下滑預期，此后一汽夏利股價亦一路上揚。因此，招商證券將一汽夏利上調(diào)投資評級至“強烈推薦-A”。
福田汽車(600166)7月股價以18.57%的漲幅位列漲幅排行榜的第四位。福田汽車在新能源領(lǐng)域的動作頻頻，近期福田汽車有一系列利好消息，例如福田汽車擬在中山火炬開發(fā)區(qū)投資12億元，建設(shè)新能源專用車及其零部件的生產(chǎn)項目，目前福田汽車公司已在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵等8個省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，其在國內(nèi)的戰(zhàn)略布局基本完成。此外，福田汽車發(fā)布的公告稱，近日，福田汽車與墨西哥瓜達拉哈拉市AT公司簽訂了3輛福田歐V混合動力客車銷售合同；福田汽車與長沙眾旺公交有限責任公司、長沙市三葉聯(lián)營公共汽車公司簽訂了共計80輛福田歐V混合動力客車銷售合同。在近日舉行的福田汽車2011年年中工作會上，福田汽車發(fā)布了包括汽車和新能源汽車、新能源業(yè)務(wù)、汽車物聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)業(yè)和重型機械等未來五大重點產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，福田在生產(chǎn)新能源汽車的同時還將介入新能源動力電池，儲能電池，可持續(xù)電源以及與智能電網(wǎng)、智能交通有關(guān)的系統(tǒng)開發(fā)，搶占新能源產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)鏈；此外，福田汽車發(fā)展汽車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的專業(yè)公司已注冊成立。
銀河證券分析人士表示，福田汽車目前銷售數(shù)據(jù)下滑將是市場估值底部出現(xiàn)的時點，一旦銷售數(shù)據(jù)下滑趨勢明確并且起穩(wěn)，反而可能帶來公司估值水平的提升。另外公司自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善，產(chǎn)品譜系的完善，新產(chǎn)能的釋放以及中高端零部件自配率的提升是公司的主要亮點。
在此次漲幅排行中，中國重汽(000951)排名第11位，但漲幅依然達到了12.52%，比大盤漲幅高出近5個百分點。中國重汽發(fā)布的一季報顯示，其庫存比上年度期末增加38.92%，市場預期將影響中國重汽的業(yè)績表現(xiàn)，因此股價自高點下來，股價從去年的33.5元，一路跌至低點16.71元，跌幅達50.1%。今年上半年重卡市場的萎靡不振成為行業(yè)的共同特征，根據(jù)中國重汽2011年二季度產(chǎn)銷快報，其重型卡車上半年產(chǎn)量比上年同期下滑21.66%，銷量增長0.98%，這說明中國重汽近期一直致力于消化庫存，降低經(jīng)營風險，但至少銷量保持了正增長。
平安證券認為，中國重汽目前產(chǎn)品銷售以HOWO和斯太爾王等產(chǎn)品為主，換代產(chǎn)品HOWO A7經(jīng)過兩年的產(chǎn)品導入期。預計2011年逐漸進入成長期，銷售占比有望達到30%以上。2011年公司與MAN聯(lián)合推出的汕德卡，還需一定時間的導入期才能夠逐步上量，對本年度的銷量和利潤無法產(chǎn)生提升作用。
